La KR1 taille-t-elle grand ou petit ?

Les essais divergent, donc vérifiez le tableau. BikeRadar indiquait que DMT conseillait une demi-pointure de moins que d’habitude et a trouvé que la KR1 accueille des pieds assez larges ; le testeur de road.cc est passé de son 42 habituel à 41,5 et a eu de la place aux orteils ; Cycling Weekly a trouvé son 42 habituel ajusté et juste. Le tableau DMT de la KR1 donne 26,8 cm pour le 42 et 27,4 cm pour le 43 : comparez la longueur de votre pied avec le guide des tailles de cette page.

KR1 ou Pogi’s Superlight ?

La KR1 est la chaussure qui, selon DMT, a lancé la révolution du tricot : tricot 3D intégral, une molette BOA IP1 et une semelle carbone anatomique, à 359 € prix conseillé. La Pogi’s Superlight est la chaussure de course actuelle de DMT, développée avec Tadej Pogačar : lacets, semelle monocoque carbone Superlight plus basse, un tricot que DMT annonce 15 % plus léger et 195 g en 42, à 439 € prix conseillé. Prenez la KR1 pour le confort de la molette et le prix ; la Pogi’s pour l’option la plus légère et la plus orientée course.

Les deux ont une tige en tricot sur semelle carbone. La KR1 est tout tricot, avec une molette BOA IP1 et une semelle carbone anatomique (359 € prix conseillé) ; road.cc a aimé son confort mais a trouvé que la molette unique créait quelques points de pression. La SH10 est hybride : tricot à l’avant, bande de cou-de-pied et talon en microfibre, et deux molettes BOA L6 Dial Z qui serrent séparément le haut et le bas du pied, sur la semelle carbone Air Tech de DMT (289 € prix conseillé). Prenez la SH10 pour plus de maintien et de réglage à moindre prix ; la KR1 pour la sensation chaussette du tout tricot.

Comment chausse une tige en tricot ? Est-ce qu’elle se détend ?

DMT indique que son tricot s’adapte naturellement à la forme du pied et décrit celui de la KM30 comme légèrement extensible : il enveloppe comme une chaussette plutôt qu’une coque rigide. Les essais saluent le confort mais notent le revers : Cycling Weekly a senti le pied bouger un peu dans la KR1 lors des gros efforts, et cycletechreview a trouvé la SH10 ajustée, dans le style étroit italien. DMT ne conseille pas de prendre plus grand ou plus petit pour le tricot : utilisez le tableau de votre modèle. Les SH10 et MH10 hybrides ajoutent un cou-de-pied et un talon en microfibre pour plus de maintien.

Une semelle carbone DMT est-elle assez rigide pour courir ?

Oui pour les modèles route que nous proposons, même si DMT ne publie aucun indice de rigidité : pas de chiffre à comparer aux échelles Fizik ou Shimano. DMT décrit la semelle Superlight des Pogi’s et KR0 Evo Superlight comme une monocoque carbone très rigide. Les essais jugent la semelle de la KR1 « phénoménalement rigide » (BikeRadar) et « super rigide » (road.cc), et cycletechreview a trouvé la semelle carbone de la SH10 « incroyablement rigide ». Pogačar et Viviani courent en DMT.

DMT KR1 Chaussures de cyclisme sur route

Blanc/Blanc

€215,40

~~€359,00~~ €215,40

Taxes incluses
Destination UE sélectionnée (Espagne)

Stock bas : 1 restant(s)

L’essentiel

Idéal pour

Course sur route
Longues sorties d’été
Fortes chaleurs

DMT KR1 Chaussures de cyclisme sur route - Blanc/Blanc

Technologies

Caractéristiques

Serrage	BOA IP1
Semelle	Carbone anatomique
Tige	Tricot Full Engineered 3D Knit
Système de cales	Route, 3 trous (8 mm de réglage avant-arrière)
Tailles	EU 42–45 (pointures entières)

Semelle carbone

La semelle est en fibre de carbone, et non en nylon ou en nylon renforcé de carbone. Le carbone est plus rigide et plus léger : moins d’effort se perd en flexion. L’indice de rigidité de la marque figure dans le tableau des caractéristiques.

Tige 3D Knit

L’Engineered 3D Knit de DMT utilise des fils techniques et des structures et épaisseurs de maille variables pour une tige si légère, selon DMT, qu’on la sent à peine : moins de volume, chaussant ajusté, forte respirabilité et séchage rapide.

BOA Fit System IP1

Une seule molette BOA IP1 sur des sangles intégrées au tricot. Selon DMT, elle offre un maintien précis et sûr par tous les temps, se micro-règle dans les deux sens et utilise des câbles légers et durables.

Semelle carbone anatomique

Une semelle carbone anatomique que DMT dit très enveloppante, avec 8 mm de réglage avant-arrière de la cale. Cycling Weekly la décrit en carbone unidirectionnel remontant autour de la voûte et du talon, avec une aération avant et des patins arrière antidérapants remplaçables.

DMT KR1 Chaussures de cyclisme sur route - Blanc/Blanc

Comparer avec

	DMT KR1 Chaussures de cyclisme sur route - Blanc/BlancLa chaussure qui, selon DMT, a lancé la révolution du tricot : tige en tricot 3D intégral qui enveloppe comme une chaussette, une molette BOA IP1 et une semelle carbone anatomique que les essais jugent super rigide.	DMT SH10 Chaussures de cyclisme sur route - Blanc Choisissez-la pour une chaussure route hybride en tricot avec deux molettes BOA Dial Z et talon microfibre sur semelle carbone, 289 € prix conseillé.	DMT POGI'S 26 Super Light Chaussures de cyclisme sur route - Blanc/Blanc Choisissez-la pour la chaussure de course la plus légère de DMT : lacets, semelle monocoque carbone Superlight, 195 g en 42 (DMT).	DMT KR0 EVO SUPERLIGHT SHOES - Blanc/SILVER Choisissez-la pour la même semelle carbone Superlight avec deux molettes BOA Li2 réglables en course, 215 g (DMT).
Prix habituel	€215,40	€198,27	€316,95	€303,99
Note de sécurité	—	—	—	—
Serrage	BOA IP1	2 × BOA L6 Dial Z	Lacets + poche AeroSafe	2 × BOA Li2
Semelle	Carbone anatomique	Carbone Air Tech	Monocoque carbone Superlight	Monocoque carbone Superlight
Tige	Tricot Full Engineered 3D Knit	Hybride : tricot 3D + cou-de-pied et talon microfibre	Tricot Full Engineered 3D Knit	Tricot Aeroflex + bande TPU
Système de cales	Route, 3 trous (8 mm de réglage avant-arrière)	Route, 3 trous (8 mm de réglage avant-arrière)	Route, 3 trous	Route, 3 trous
Tailles	EU 42–45 (pointures entières)	EU 39–45 (pointures entières)	EU 38–46 (avec demi-pointures)	EU 37–49 (avec demi-pointures)
Poids	—	—	195 g (pointure 42, DMT)	215 g (pointure 42, DMT)

DMT KR1 Chaussures de cyclisme sur route - Blanc/Blanc

Guide des tailles

EU	US	UK	Longueur du pied (cm)	Longueur du pied (in)
39	6 ¾	5 ¾	25.0	9.8
39.5	7	6	25.1	9.9
40	7 ½	6 ½	25.4	10.0
40.5	8	7	25.9	10.2
41	8 ¼	7 ¼	26.0	10.2
41.5	8 ¾	7 ¾	26.4	10.4
42	9	8	26.8	10.6
42.5	9 ½	8 ½	27.0	10.6
43	9 ¾	8 ¾	27.4	10.8
43.5	10 ¼	9 ¼	27.8	10.9
44	10 ¾	9 ¾	28.0	11.0
44.5	11	10	28.4	11.2
45	11 ½	10 ½	28.8	11.3
45.5	11 ¾	10 ¾	29.0	11.4
46	12 ¼	11 ¼	29.4	11.6
47	13	12	30.1	11.9

Comment mesurer

Debout sur une feuille, talon contre un mur, marquez le bout de l’orteil le plus long et mesurez la distance en centimètres. Mesurez les deux pieds et retenez le plus long.

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Description

La chaussure qui, selon DMT, a lancé la révolution du tricot : tige en tricot 3D intégral qui enveloppe comme une chaussette, une molette BOA IP1 et une semelle carbone anatomique que les essais jugent super rigide. Elle convient aux routiers qui privilégient le confort et la ventilation tout en courant. Pour plus de maintien dans les gros efforts, la SH10 hybride à double molette ou la KR0 Evo Superlight tiennent mieux le pied.