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  • PIRELLI CINTURATO VELO TLR CLASSIC FOLDABLE ARMOUR TECH SMARTNET SILICA Road Tyre - Classic Brown

PIRELLI CINTURATO VELO TLR CLASSIC FOLDABLE ARMOUR TECH SMARTNET SILICA Pneu route Pneu route

Classic Brown
€74,90
€74,90 €74,90
Taxes incluses
Destination UE sélectionnée (Espagne)

+3 unités en stock

L’essentiel

Idéal pour

  • Sorties endurance
  • Entraînement hivernal
  • Routes mouillées
PIRELLI CINTURATO VELO TLR CLASSIC FOLDABLE ARMOUR TECH SMARTNET SILICA Pneu route Pneu route - Classic Brown

Technologies

Caractéristiques

Composé SmartNET Silica
Carcasse Armour Tech
TPI 60
Tubeless TLR (tubeless ready)
Jantes hookless compatible (Pirelli, 2023)
Génération précédente (plus au catalogue Pirelli)
Poids 700x26 (annoncé) 310 g
Poids 700x32 (annoncé) 370 g

Composé SmartNET Silica

Un composé dont les particules microscopiques de silice en forme de bâtonnet sont organisées de manière systématique plutôt que chaotique. Selon Pirelli, cela réduit l'accumulation de chaleur pour une haute efficacité au roulement, offre une adhérence fiable sur sol mouillé grâce à l'affinité de la silice pour l'eau, et ajoute résistance aux crevaisons et longévité.

Casing Armour Tech

Casing endurance tubeless-ready 60 TPI breveté par Pirelli : des fibres de Kevlar dans le composé forment une barrière chimique contre les crevaisons, une couche de tissu va de talon à talon, et une couche anti-crevaison supplémentaire se trouve sous la bande de roulement.
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Comparer avec

PIRELLI CINTURATO VELO TLR CLASSIC FOLDABLE ARMOUR TECH SMARTNET SILICA Pneu route Pneu route - Classic BrownLe Cinturato Velo TLR était le pneu endurance tubeless-ready de Pirelli pour les longues distances et routes variées : le composé SmartNET Silica, adapté aux basses températures et asphalte humide, sur la carcasse brevetée Armour Tech avec fibres de Kevlar et protection bead-to-bead. PIRELLI Pneu route Cinturato Evo TLR - Noir Choisissez-le pour le pneu tubeless endurance actuel de Pirelli : composé SmartEVO AS, compatible sans crochet. PIRELLI Road Pneu PZero Race 4S TLR Made in Italy - Noir Choisissez-le pour un pneu tubeless toutes saisons plus orienté course : SmartNET Silica sur la carcasse SpeedCORE 120 TPI.
Prix habituel €74,90€63,35€61,60
Note de sécurité ———
Composé SmartNET SilicaSmartEVO ASSmartNET Silica
Carcasse Armour TechTechWALL+ RoadSpeedCORE
TPI 6060120
Tubeless TLR (tubeless ready)TLR (tubeless ready)TLR (tubeless ready)
Jantes hookless compatible (Pirelli, 2023)compatible (label catalogue Pirelli)compatible (badge catalogue Pirelli)
Génération précédente (plus au catalogue Pirelli)——
Poids 700x26 (annoncé) 310 g——
Poids 700x32 (annoncé) 370 g——
Poids 700x28 (annoncé) —350 g—
Fabriqué en ——Italie (Pirelli)
Poids 700x30 (annoncé) ——365 g
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Questions fréquentes

Nous répondons à partir des informations publiées de ce produit. Pour les commandes ou autres questions, écrivez à notre équipe.

Le Cinturato Velo TLR est-il toujours fabriqué ?

Pirelli ne répertorie plus le Cinturato Velo TLR dans son catalogue — la dernière référence que nous avons trouvée date de 2024 — ce sont donc les dernières unités. Sur sa page 2023, Pirelli indiquait que le Cinturato Velo TLR est compatible hookless dans la limite de pression maximale ETRTO. Pour un pneu tubeless endurance actuel, regardez le Cinturato EVO, que Pirelli compare au Velo dans ses propres tests.

Pneu à chambre ou TLR : quel pneu Pirelli route choisir ?

Les pneus TLR (tubeless ready) peuvent être montés sans chambre : parmi les pneus route Pirelli que nous avons en stock, il y a les P ZERO Race TLR SL-R, TLR RS, TLR et TLR 4S ainsi que le Cinturato EVO, et Pirelli les indique tous comme compatibles sans crochet. Les pneus à chambre — le P ZERO Race RS, P ZERO Race, Race 4S, P ZERO Road et Cinturato Sport — s’utilisent avec une chambre à air, et le pneu lui-même peut être plus léger : le RS pèse 245 g en 700x30 contre 310 g pour le TLR RS, selon Pirelli. Pirelli recommande d’associer le RS à son TPU SmarTUBE pour un poids système record.
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Description

Le Cinturato Velo TLR était le pneu tubeless endurance de Pirelli pour les longues distances et routes variées : le composé SmartNET Silica, optimisé pour les basses températures et l'asphalte mouillé, sur la carcasse brevetée Armour Tech avec fibres de Kevlar et protection bead-to-bead. Il n'est plus au catalogue actuel de Pirelli (dernière apparition en 2024), ce sont donc les dernières unités. Pour un pneu tubeless endurance actuel, regardez le Cinturato EVO.

  • Carcasse Armour Tech (brevetée) : fibres de Kevlar dans le composé, une couche de tissu bead-to-bead et une couche anti-crevaison supplémentaire sous la bande de roulement
  • Composé SmartNET Silica optimisé pour basses températures et asphalte mouillé (Pirelli)
  • 60 TPI, tubeless ready ; Pirelli (2023) : compatible hookless dans la limite de pression maximale ETRTO
  • Centre lisse avec rainures pour aider le composé à chauffer par mauvais temps (Pirelli)
  • Génération précédente : dernière apparition au catalogue Pirelli en 2024

Tailles disponibles

  • 700x26 — EAN 8019227404326 · SKU 4043200
  • 700x28 — EAN 8019227404333 · SKU 4043300

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