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Pirelli Pneu route PZero Race TLR Made In Italy

Black
Prix habituel €48,95
Prix habituel €85,00 Prix promotionnel €48,95
Taxes incluses
Destination UE sélectionnée (Espagne)

+3 unités en stock

Construction

L’essentiel

Technologies

SmartEVOComposé
SpeedCORECarcasse · 120 TPI

Idéal pour

  • Courses sur route
  • Entraînements intensifs
  • Montages tubeless
Pirelli Pneu route PZero Race TLR Made In Italy - Black

Technologies

Caractéristiques

Composé SmartEVO
Carcasse SpeedCORE
TPI 120
Tubeless TLR (tubeless ready)
Jantes hookless compatible (label catalogue Pirelli)
Fabriqué en Italie (Pirelli)
Poids 700x26 (donné) 290 g
Poids 700x28 (donné) 315 g
Poids 700x30 (donné) 335 g

Composé SmartEVO

Le composé polyvalent route de Pirelli pour la compétition et les longues sorties intensives : un seul composé basé sur trois polymères différents. Selon Pirelli, il offre une adhérence par tous les temps et une très faible résistance au roulement, tout en résistant à un kilométrage élevé et aux routes plus rugueuses.

Casing SpeedCORE

La construction tubeless-ready brevetée en instance de Pirelli : une fine couche de caoutchouc étanche imprégnée de particules d'aramide tapisse l'intérieur du pneu. Selon Pirelli, l'aramide améliore la résistance mécanique et la rétention d'air tout en gardant la carcasse flexible ; elle est fabriquée dans l'usine de Pirelli en Italie, près de son siège à Milan.

Pirelli P ZERO Race TLR

Comparaison des constructions

Construction120 TPITLR SL-R120 TPITLR RS120 TPITLRSélectionnée120 TPITLR 4S
Composé SmartEVO²

Le dernier composé de course de Pirelli : meilleure adhérence, surtout sur le mouillé, et résistance au roulement que Pirelli qualifie de record dans sa catégorie.

SmartEVO²

Le dernier composé de course de Pirelli : meilleure adhérence, surtout sur le mouillé, et résistance au roulement que Pirelli qualifie de record dans sa catégorie.

SmartEVO

Le composé polyvalent de Pirelli pour la compétition : adhérence par tous les temps, très faible résistance au roulement et grande longévité (Pirelli).

SmartNET Silica

Composé de silice que Pirelli considère comme son meilleur pour l’adhérence sur sol mouillé et chimique, avec résistance aux crevaisons et longévité.

Carcasse LiteCORE

La carcasse tubeless-ready la plus légère de Pirelli pour la route, avec le profil aérodynamique PAAS : 10 % de résistance au roulement en moins que le TLR RS selon les tests de Pirelli.

SpeedCORE

Carcasse tubeless ready allégée avec une couche intérieure étanche infusée d’aramide pour la rétention d’air et la solidité tout en restant souple (Pirelli).

SpeedCORE

Carcasse tubeless-ready avec une couche intérieure étanche infusée d’aramide pour la rétention d’air et la solidité tout en restant souple (Pirelli).

SpeedCORE

Carcasse tubeless-ready avec une couche interne étanche infusée d’aramide pour la rétention d’air et la solidité tout en restant souple (Pirelli).

Comportement Vitesse, légèreté, maniabilité (Pirelli) Vitesse, maniabilité, adhérence (Pirelli) Performance, vitesse, adhérence (Pirelli) 4 saisons, maniabilité, adhérence sur sol mouillé (Pirelli)
Idéal pour Contre-la-montre et courses sur route où la vitesse est la priorité absolue (Pirelli). Courses sur route et entraînements rapides en tubeless. Compétition et entraînements intensifs avec un seul pneu tubeless. Rouler tubeless toute l’année sur routes mouillées, froides et hivernales.
120 TPITLR SL-R
Composé
SmartEVO²

Le dernier composé de course de Pirelli : meilleure adhérence, surtout sur le mouillé, et résistance au roulement que Pirelli qualifie de record dans sa catégorie.

Carcasse
LiteCORE

La carcasse tubeless-ready la plus légère de Pirelli pour la route, avec le profil aérodynamique PAAS : 10 % de résistance au roulement en moins que le TLR RS selon les tests de Pirelli.

Comportement
Vitesse, légèreté, maniabilité (Pirelli)
Idéal pour
Contre-la-montre et courses sur route où la vitesse est la priorité absolue (Pirelli).
120 TPITLR RS
Composé
SmartEVO²

Le dernier composé de course de Pirelli : meilleure adhérence, surtout sur le mouillé, et résistance au roulement que Pirelli qualifie de record dans sa catégorie.

Carcasse
SpeedCORE

Carcasse tubeless ready allégée avec une couche intérieure étanche infusée d’aramide pour la rétention d’air et la solidité tout en restant souple (Pirelli).

Comportement
Vitesse, maniabilité, adhérence (Pirelli)
Idéal pour
Courses sur route et entraînements rapides en tubeless.
120 TPITLR
Sélectionnée
Composé
SmartEVO

Le composé polyvalent de Pirelli pour la compétition : adhérence par tous les temps, très faible résistance au roulement et grande longévité (Pirelli).

Carcasse
SpeedCORE

Carcasse tubeless-ready avec une couche intérieure étanche infusée d’aramide pour la rétention d’air et la solidité tout en restant souple (Pirelli).

Comportement
Performance, vitesse, adhérence (Pirelli)
Idéal pour
Compétition et entraînements intensifs avec un seul pneu tubeless.
120 TPITLR 4S
Composé
SmartNET Silica

Composé de silice que Pirelli considère comme son meilleur pour l’adhérence sur sol mouillé et chimique, avec résistance aux crevaisons et longévité.

Carcasse
SpeedCORE

Carcasse tubeless-ready avec une couche interne étanche infusée d’aramide pour la rétention d’air et la solidité tout en restant souple (Pirelli).

Comportement
4 saisons, maniabilité, adhérence sur sol mouillé (Pirelli)
Idéal pour
Rouler tubeless toute l’année sur routes mouillées, froides et hivernales.

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Pirelli Pneu route PZero Race TLR Made In Italy - Black

Questions fréquentes

Nous répondons à partir des informations publiées de ce produit. Pour les commandes ou autres questions, écrivez à notre équipe.

P ZERO Race TLR ou TLR RS ?

Les deux sont tubeless ready, fabriqués en Italie et montés sur la carcasse SpeedCORE de Pirelli. Le TLR RS utilise le nouveau composé SmartEVO², que Pirelli dit améliorer l’adhérence —surtout sur le mouillé— et réduire la résistance au roulement, sur une SpeedCORE allégée : 290 g contre 315 g en 700x28 (poids annoncés par Pirelli). Le TLR conserve le composé SmartEVO, que Pirelli positionne pour la course ainsi que pour les sorties longues et intenses. Choisissez le RS pour les jours de course, le TLR pour un pneu performant en course que vous pouvez aussi utiliser à l’entraînement.

Que signifie 4S sur un Pirelli P ZERO Race ?

4S désigne les versions toutes saisons de Pirelli — Pirelli les appelle « 4 Season » et « All-season ». Le P ZERO Race TLR 4S est tubeless ready, avec le composé SmartNET Silica, que Pirelli considère comme sa meilleure formulation pour l’adhérence sur sol mouillé et chimique, sur la carcasse SpeedCORE. Le P ZERO Race 4S est la version à chambre à air, avec le composé SmartEVO, la carcasse TechBELT et une bande de roulement plus profonde avec plus de lamelles pour chauffer et accrocher par basses températures ; Pirelli dit que sa bande de roulement légèrement plus épaisse ajoute aussi du kilométrage.

Pneu à chambre ou TLR : quel pneu Pirelli route choisir ?

Les pneus TLR (tubeless ready) peuvent être montés sans chambre : parmi les pneus route Pirelli que nous avons en stock, il y a les P ZERO Race TLR SL-R, TLR RS, TLR et TLR 4S ainsi que le Cinturato EVO, et Pirelli les indique tous comme compatibles sans crochet. Les pneus à chambre — le P ZERO Race RS, P ZERO Race, Race 4S, P ZERO Road et Cinturato Sport — s’utilisent avec une chambre à air, et le pneu lui-même peut être plus léger : le RS pèse 245 g en 700x30 contre 310 g pour le TLR RS, selon Pirelli. Pirelli recommande d’associer le RS à son TPU SmarTUBE pour un poids système record.

Les pneus de route tubeless-ready de Pirelli sont-ils compatibles avec des jantes sans crochet ?

Oui, pour les modèles actuels que nous avons en stock : le catalogue Pirelli affiche son badge compatible sans crochet sur les P ZERO Race TLR SL-R, TLR RS, TLR et TLR 4S ainsi que sur le Cinturato EVO. Pour le SL-R, Pirelli ajoute « dans les limites de pression maximale indiquées », donc vérifiez la pression maximale donnée par Pirelli et par le fabricant de votre jante avant de gonfler.

Quels pneus Pirelli P ZERO Race sont fabriqués en Italie ?

Pirelli indique que le P ZERO Race TLR SL-R (usine de Milan-Bollate), le TLR RS, le TLR (son premier pneu tubeless entièrement fabriqué en Italie), le TLR 4S (usine de Bollate) et le Race RS à chambre (usine de Milan) sont fabriqués en Italie.

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Description

Le P ZERO Race TLR est le pneu de course tubeless-ready polyvalent de Pirelli : le composé SmartEVO sur la carcasse brevetée SpeedCORE, et selon Pirelli, son premier pneu tubeless entièrement fabriqué en Italie. Pirelli décrit SmartEVO comme son composé pour la compétition et les longues sorties intenses, avec une adhérence par tous les temps et une durabilité pour un kilométrage élevé. C’est le TLR à choisir pour l’entraînement et la course avec un seul pneu ; le TLR RS ajoute le composé plus récent SmartEVO² sur une carcasse plus légère.

  • Carcasse tubeless-ready SpeedCORE (brevet en cours) : une couche intérieure infusée d’aramide qui, selon Pirelli, rend le pneu moins rigide mais plus rapide
  • Composé SmartEVO, partagé avec les autres pneus haute performance P ZERO de Pirelli
  • Profil dérivé du P ZERO Velo après plusieurs saisons World Tour pour toutes conditions météo (Pirelli)
  • Compatible tubeless ready et hookless (label catalogue Pirelli) ; 120 TPI
  • Fabriqué en Italie avec du caoutchouc naturel certifié FSC (Pirelli)

Tailles disponibles

  • 700x26 — EAN 8019227414950
  • 700x28 — EAN 8019227414967
  • 700x30 — EAN 8019227398373

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