Grand Prix 5000 S TR o Grand Prix 5000 con camera d’aria?

Stessa ricetta di base — mescola BlackChili, Vectran Breaker, LazerGrip e Active Comfort Technology — quindi la scelta dipende dal tuo setup. Il clincher è di tipo camera d’aria (3/330 TPI) e il pneumatico più leggero da solo: 245 g contro 280 g per il S TR in 700x28 nero (dati Continental). L’S TR (2/220 TPI) è Tubeless Ready, quindi puoi usarlo senza camera con sigillante o con camera, e Continental dichiara che è compatibile con cerchi hookless fino alla sua pressione massima limitata — non fa tale dichiarazione per il clincher con camera. Ruote tubeless o hookless: S TR. Camere d’aria su cerchi con gancio: il clincher.

Posso usare il Grand Prix 5000 con camera d’aria su cerchi hookless?

Continental non dà l’approvazione per cerchi hookless per il Grand Prix 5000 con camera d’aria: la sua dichiarazione sui cerchi hookless riguarda le versioni Tubeless Ready (S TR, AS TR e TT TR). Se le tue ruote sono hookless, scegli il GP5000 S TR, che Continental indica come compatibile hookless fino alla sua pressione massima limitata.

Posso usare il Grand Prix 5000 su una e-bike?

Nel 700x30, sì: il catalogo Continental approva il Grand Prix 5000 30-622 tipo camera per e-bike fino a 50 km/h (E50). Non fornisce una classificazione e-bike per le altre misure.

CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 Road Copertone

Nero/Transparent

€55,94

~~€79,00~~ €55,94

Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.

+3 unità disponibile/i

Costruzione

330 TPI · Clincher (camera d’aria)BlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · S TRBlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · AS TR (AllSeason)BlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · TT TRBlackChili Compound + Vectran Breaker

L’essenziale

Tecnologie

Mescola

Carcassa · 330 TPI

Ideale per

Gare su strada
Allenamenti veloci
Configurazioni con camera d’aria

CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 Road Copertone - Nero/Transparent

Tecnologie

Specifiche

Mescola	BlackChili Compound
Protezione contro le forature	Vectran Breaker
TPI	330
Tubeless	Tipo con camera d'aria (clincher, per camere d'aria)
Tallone	Pieghevole
E-bike	700x30 approvato fino a 50 km/h (E50)
Peso 700x23 (dichiarato)	205 g nero
Peso 700x25 (dichiarato)	225 g nero · 230 g fianco trasparente
Peso 700x28 (dichiarato)	245 g nero · 250 g fianco trasparente
Peso 700x30 (dichiarato)	260 g nero
Peso 700x32 (dichiarato)	290 g nero

Mescola BlackChili

La mescola caratteristica del battistrada Continental, studiata per bilanciare aderenza e resistenza al rotolamento. Secondo Continental, gli ultimi polimeri, particelle di nero di carbonio appositamente sviluppate e materiali di riempimento conferiscono prestazioni su pneumatici da strada, gravel e mountain bike, dalle cronometro alle discese.

Strato Protettivo Vectran

Uno strato protettivo realizzato con un polimero a cristalli liquidi filato in un filato termoplastico multifilo. Continental afferma che il tessuto è più resistente ai tagli rispetto all'aramide, con una resistenza alla trazione cinque volte superiore all'acciaio, e che uno strato protettivo Vectran è più leggero, più flessibile e migliore contro i tagli rispetto a uno strato in nylon comparabile, senza influire sulla resistenza al rotolamento.

LazerGrip

Una struttura microprofilata al laser che si estende sulla spalla del pneumatico; Continental afferma che offre un’aderenza eccezionale in curva — “per farti diventare uno con la strada”.

Active Comfort Technology

Uno strato integrato nella costruzione del pneumatico che, secondo Continental, assorbe le vibrazioni e rende la guida più fluida.

Continental Grand Prix 5000

Confronto delle costruzioni

Costruzione	330 TPIClincher (camera d’aria)Selezionata	220 TPIS TR	220 TPIAS TR (AllSeason)	220 TPITT TR
Mescola	BlackChili Compound La mescola da corsa distintiva di Continental, la sua risposta all’equilibrio tra aderenza e resistenza al rotolamento su pneumatici da strada, gravel e mountain bike.	BlackChili Compound La mescola da gara distintiva di Continental, la sua risposta all’equilibrio tra aderenza e resistenza al rotolamento su pneumatici da strada, gravel e mountain bike.	BlackChili Compound La mescola da gara distintiva di Continental, la sua risposta all’equilibrio tra aderenza e resistenza al rotolamento su pneumatici da strada, gravel e mountain bike.	BlackChili Compound La mescola da gara esclusiva di Continental, la sua risposta all’equilibrio tra aderenza e resistenza al rotolamento su pneumatici da strada, gravel e mountain bike.
Carcassa	Vectran Breaker Carcassa tubolare 3/330 TPI con Vectran Breaker di Continental — più resistente ai tagli rispetto all’aramide, leggera e flessibile — più spalle LazerGrip e Active Comfort Technology.	Vectran Breaker Carcassa Tubeless Ready 2/220 TPI con Vectran Breaker di Continental, spalle LazerGrip e Active Comfort Technology; utilizzabile tubeless o con camera d’aria, compatibile hookless con pressione massima limitata (Continental).	Vectran Breaker Carcassa Tubeless Ready 2/220 TPI con Vectran Breaker, più una costruzione rinforzata del fianco e un battistrada più spesso per aderenza e protezione tutto l’anno; compatibile hookless con pressione massima limitata (Continental).	Vectran Breaker Il più leggero GP5000 TR: Continental ha preso la carcassa Vectran da 2/220 TPI del modello S TR, riducendo peso e resistenza al rotolamento; compatibile hookless fino alla pressione massima limitata.
Ideale per	Gare su strada e allenamenti veloci con camere d’aria	Gare e allenamenti su strada, tubeless o con camera d’aria	Inverno, strade bagnate e allenamenti ad alto chilometraggio	Cronometro, triathlon e criterium

330 TPIClincher (camera d’aria)

Selezionata

Mescola: BlackChili Compound
La mescola da corsa distintiva di Continental, la sua risposta all’equilibrio tra aderenza e resistenza al rotolamento su pneumatici da strada, gravel e mountain bike.
Carcassa: Vectran Breaker
Carcassa tubolare 3/330 TPI con Vectran Breaker di Continental — più resistente ai tagli rispetto all’aramide, leggera e flessibile — più spalle LazerGrip e Active Comfort Technology.
Ideale per: Gare su strada e allenamenti veloci con camere d’aria

220 TPIS TR

Mescola: BlackChili Compound
La mescola da gara distintiva di Continental, la sua risposta all’equilibrio tra aderenza e resistenza al rotolamento su pneumatici da strada, gravel e mountain bike.
Carcassa: Vectran Breaker
Carcassa Tubeless Ready 2/220 TPI con Vectran Breaker di Continental, spalle LazerGrip e Active Comfort Technology; utilizzabile tubeless o con camera d’aria, compatibile hookless con pressione massima limitata (Continental).
Ideale per: Gare e allenamenti su strada, tubeless o con camera d’aria

220 TPIAS TR (AllSeason)

Mescola: BlackChili Compound
La mescola da gara distintiva di Continental, la sua risposta all’equilibrio tra aderenza e resistenza al rotolamento su pneumatici da strada, gravel e mountain bike.
Carcassa: Vectran Breaker
Carcassa Tubeless Ready 2/220 TPI con Vectran Breaker, più una costruzione rinforzata del fianco e un battistrada più spesso per aderenza e protezione tutto l’anno; compatibile hookless con pressione massima limitata (Continental).
Ideale per: Inverno, strade bagnate e allenamenti ad alto chilometraggio

220 TPITT TR

Mescola: BlackChili Compound
La mescola da gara esclusiva di Continental, la sua risposta all’equilibrio tra aderenza e resistenza al rotolamento su pneumatici da strada, gravel e mountain bike.
Carcassa: Vectran Breaker
Il più leggero GP5000 TR: Continental ha preso la carcassa Vectran da 2/220 TPI del modello S TR, riducendo peso e resistenza al rotolamento; compatibile hookless fino alla pressione massima limitata.
Ideale per: Cronometro, triathlon e criterium

Confronta con

CONTINENTAL Copertone Strada Grand Prix 5000 S TR Tubeless Ready - BlackSceglilo per il pneumatico da gara tubeless di riferimento di Continental: BlackChili, Vectran, LazerGrip, compatibile hookless fino alla sua pressione massima limitata.
CONTINENTAL Gran Prix 4 Season da strada Copertone strada - BlackSceglilo per allenamenti tutto l'anno con camere d'aria: doppio Vectran Breaker e fianchi DuraSkin.
CONTINENTAL Grand Sport Race Copertone strada - NeroSceglilo per un uso quotidiano conveniente con un protezione antiforatura NyTech.

Nero Fianco trasparente

SizeSeleziona la tua taglia 700x25 700x28

Descrizione

Il Grand Prix 5000 di tipo con camera d'aria è il riferimento Continental per copertoncini da strada per ciclisti che utilizzano camere d'aria: mescola BlackChili, Vectran Breaker, spalle LazerGrip e Active Comfort Technology su una carcassa 330 TPI. La proposta di Continental è semplice — pedalare più veloce, più comodamente e con maggiore protezione dalle forature. Pedali tubeless o su cerchi hookless? Scegli invece il Grand Prix 5000 S TR.

Mescola BlackChili per grip e bassa resistenza al rotolamento (Continental)
Vectran Breaker: resistente ai tagli, leggero e flessibile, secondo Continental
Micro-profilo LazerGrip sulle spalle per grip in curva
Active Comfort Technology assorbe le vibrazioni; carcassa 3/330 TPI
Tipo con camera d'aria con tallone pieghevole; più leggero dell'S TR (245 g contro 280 g in 700x28 nero, dichiarato)

Taglie disponibili