Dubnital, Trinotal czy Magnotal?

Wybierz w zależności od terenu, od najszybszego do najbardziej chwytnego (Continental). Dubnital, „Mistrz Prędkości”: warunki od suchych do wilgotnych na skalistych, twardych i średnio luźnych glebach, do cross-country i down-country z dużą prędkością — zastępuje Race King. Trinotal: wszechstronny na twardych i lekko mieszanych glebach, suchych lub wilgotnych, zaprojektowany, by lepiej pokonywać zakręty i hamować, gdy podłoże jest luźne — zastępuje Cross King. Magnotal: od suchych do mokrych warunków na twardych, luźnych lub błotnistych glebach, do agresywnego down-country, all-mountain i trail — zastępuje Mountain King i Trail King i, według Continental, zmniejsza dystans do linii gravity. Dubnital i Trinotal dostępne są w osnowie Race lub Trail z mieszanką Grip lub Rapid; Magnotal w osnowie Trail z mieszanką Grip lub Soft.

Mieszanka Grip czy Rapid?

Rapid to szybkość: ulubiona opcja Continental, gdy liczy się prędkość i przyspieszenie na płaskim i podjazdach, inspirowana ich mieszankami do szosy, wyścigów i gravelu. Grip to uniwersalna mieszanka: doskonała równowaga między przyczepnością a oporem toczenia do cross-country, down-country, trail i gravel, oraz numer jeden Continental pod względem zrównoważonych właściwości. Obie zawierają BlackChili. Własny skrót Continental: osnowa Race z mieszanką Rapid dla maksymalnej prędkości, osnowa Trail z mieszanką Grip dla przyczepności i pewności — a Dubnital i Trinotal są dostępne we wszystkich czterech kombinacjach.

Kostura Race czy Trail?

Race to najlżejsza i najszybsza konstrukcja MTB Continental — lekka, elastyczna, jednowarstwowa konstrukcja do wyścigów cross-country i down-country. Trail jest adaptacyjna i wytrzymała, z wzmocnionym bokiem i koronką do wymagającej jazdy down-country i trail, a według Continental zapewnia doskonałą ochronę przed przebiciem. Obie mają 3/330 TPI, są Tubeless Ready i kompatybilne bez haka do ich ograniczonego maksymalnego ciśnienia. Różnica widoczna jest na wadze: czarny Trinotal 29x2,40 z mieszanką Grip waży 700 g z kosturą Race, a 740 g z kosturą Trail (według danych Continental).

Czy ta opona Continental jest kompatybilna z obręczami hookless?

Tak, w określonych granicach. Katalog Continental podaje, że ta opona jest kompatybilna z obręczami hookless do ograniczonego maksymalnego ciśnienia i zaleca sprawdzenie instrukcji producenta koła oraz opakowania opony. Opakowanie zawiera informacje o maksymalnym ciśnieniu pompowania i maksymalnej szerokości wewnętrznej obręczy, które mogą się różnić między obręczami z hakiem a hookless.

Jak zamontować oponę Continental TR bezdętkowo i czy mogę użyć dętki?

Obie opcje działają: Continental projektuje swoje opony Tubeless Ready (TR) do jazdy bezdętkowej lub z dętką. Przy pierwszym montażu bezdętkowym zaleca co najmniej 30 ml Conti RevoSealant na oponę; obróć koło, aby rozprowadzić uszczelniacz, napompuj do maksymalnego dozwolonego ciśnienia i sprawdź ciśnienie przed następną jazdą.

CONTINENTAL Trinotal Trail Grip Opona MTB

Czarna

€64,95

~~€64,95~~ €64,95

Podatek wliczony
Wybrano miejsce docelowe w UE (Hiszpania)

Niski poziom zapasów: pozostało 2

Produktu nie można dziś odebrać w sklepie

Konstrukcja

330 TPI · Race RapidRapid Compound + Kostra wyścigowa 330 TPI · Race GripGrip Compound + Konstrukcja wyścigowa 330 TPI · Race GripGrip Compound + Kostra wyścigowa 330 TPI · Trail RapidRapid Compound + Konstrukcja Trail 330 TPI · Trail GripGrip Compound + Konstrukcja Trail

Technologie

Idealny do

Down-country
Trail
Mieszane podłoże

CONTINENTAL Trinotal Trail Grip Opona MTB - Czarna

Technologie

Specyfikacja

Mieszanka	Grip Compound (w tym BlackChili)
Osnowa	Trail
TPI	330
Tubeless	Tubeless Ready (bezdętkowy lub z dętką)
Hookless	Kompatybilny do ograniczonego maksymalnego ciśnienia (Continental)
Krawędź	Składana
Teren (Continental)	Twarde i lekkie mieszane podłoża; suche lub wilgotne
E-bike	Zatwierdzony do 25 km/h (E25)
Waga 26x2.2 (wg producenta)	610 g czarny
Waga 27.5x2.4 (wg producenta)	710 g czarny
Waga 29x2.2 (wg producenta)	685 g czarny
Waga 29x2.4 (wg producenta)	740 g czarny · 740 g przezroczysta ścianka boczna

Mieszanka Grip

„Elastyczna, tłumiąca i zapewniająca przyczepność”: zaprojektowana do nowoczesnej jazdy cross-country, down-country, trail i gravel. Continental mówi, że oferuje doskonałą równowagę między przyczepnością a oporem toczenia i jest numerem jeden dla zrównoważonych właściwości uniwersalnych. Mieszanki Grip i Rapid Continentala zawierają mieszankę BlackChili.

Kostra Trail

Adaptacyjna i wytrzymała konstrukcja jednowarstwowa (3/330 TPI), jej budowa i tkanina są dostosowane do wytrzymałości i adaptacji do podłoża, z wzmocnionym bokiem i koroną do wymagającej jazdy down-country i trail — według Continental doskonała adaptacja i ochrona przed przebiciami. Tubeless Ready i kompatybilna z hookless, z składanym brzegiem aramidowym.

Wzór bieżnika Trinotal

Przeprojektowany, z powiększonymi środkowymi klockami i większą objętością pustych przestrzeni dla lepszej trakcji i interakcji z podłożem na mieszanych nawierzchniach; przeorganizowane, nacięte klocki przejściowe dla płynnego, mocnego wsparcia na trudnym terenie; oraz wzmocnione klocki barkowe z dodatkowymi lamelkami dla przyczepności i stabilności w zakrętach. Continental twierdzi, że został zaprojektowany, aby lepiej pokonywać zakręty i hamować oraz utrzymywać przyczepność, gdy warunki stają się luźne.

Tubeless Ready (TR)

Continental mówi, że ich osnowa TR jest odporna na uszkodzenia i przebicia przez obce przedmioty, a opony TR można używać bezdętkowo lub z dętką. Przy pierwszym montażu bezdętkowym Continental zaleca co najmniej 30 ml Conti RevoSealant na oponę: obracaj koło, aby rozprowadzić uszczelniacz, napompuj do maksymalnego dozwolonego ciśnienia i przed kolejną jazdą sprawdź ciśnienie ponownie.

Zatwierdzenie e-bike

Continental korzysta z ponad 100 lat doświadczenia w oponach do motorowerów i motocykli przy produkcji opon do e-bike’ów. Opony oznaczone jako E25 są zatwierdzone do e-bike’ów do 25 km/h; te oznaczone jako E50 są również certyfikowane do S-Pedelecs do 50 km/h. Continental twierdzi, że ich konstrukcja zapewnia wysoką ochronę przed przebiciem i niskie opory toczenia oraz chroni przed przedwczesnym zużyciem spowodowanym dodatkową siłą napędową.

Continental Trinotal

Porównanie konstrukcji

Konstrukcja	330 TPIRace Rapid	330 TPIRace Grip	330 TPIRace Grip	330 TPITrail Rapid	330 TPITrail GripWybrana
Mieszanka	Rapid Compound Ulubiona mieszanka Continental, gdy liczy się prędkość i przyspieszenie na płaskim i pod górę, inspirowana mieszankami szosowymi i gravelowymi; zawiera BlackChili.	Grip Compound Zrównoważona przyczepność i opór toczenia do cross-country, down-country, trail i gravel — numer jeden Continental pod względem uniwersalnych właściwości; zawiera BlackChili.	Grip Compound Zrównoważona przyczepność i opory toczenia do cross-country, down-country, trail i gravel — numer jeden Continental pod względem uniwersalnych właściwości; zawiera BlackChili.	Rapid Compound Ulubiona mieszanka Continental, gdy liczy się szybkość i przyspieszenie na płaskim i pod górę, inspirowana mieszankami szosowymi i gravelowymi; zawiera BlackChili.	Grip Compound Zrównoważona przyczepność i opór toczenia do cross-country, down-country, trail i gravel — numer jeden Continental pod względem uniwersalnych właściwości; zawiera BlackChili.
Karkas	Kostra wyścigowa Najlżejsza i najszybsza konstrukcja MTB Continental: lekka, elastyczna, jednowarstwowa (3/330 TPI) z wzmocnionym bokiem i koroną; Tubeless Ready, kompatybilna z obręczami hookless do ograniczonego maksymalnego ciśnienia.	Konstrukcja wyścigowa Najlżejsza i najszybsza konstrukcja MTB Continental: lekka, elastyczna, jednowarstwowa (3/330 TPI) z wzmocnionym bokiem i koronką; Tubeless Ready, kompatybilna z bezhakowymi obręczami do ograniczonego maksymalnego ciśnienia.	Kostra wyścigowa Najlżejsza i najszybsza konstrukcja MTB Continental: lekka, elastyczna, jednowarstwowa (3/330 TPI) z wzmocnionym bokiem i koroną; Tubeless Ready, kompatybilna z bezhaczykowymi obręczami do ograniczonego maksymalnego ciśnienia.	Konstrukcja Trail Adaptacyjna, wytrzymała konstrukcja jednowarstwowa (3/330 TPI) z wzmocnionymi bokami i koronką do wymagającej jazdy w terenie i na szlakach; Tubeless Ready, kompatybilna z haczykiem przy ograniczonym maksymalnym ciśnieniu.	Konstrukcja Trail Adaptacyjna, wytrzymała konstrukcja jednowarstwowa (3/330 TPI) z wzmocnionym bokiem i koronką do wymagającej jazdy down-country i trail; Tubeless Ready, kompatybilna z bezhakowymi obręczami do ograniczonego maksymalnego ciśnienia.
Najlepsze do	Maksymalna prędkość: wyścigi cross-country i down-country	Wyścigi cross-country z zrównoważoną przyczepnością	Wyścigi cross-country z zrównoważoną przyczepnością	Szybka jazda w terenie i na szlakach na wytrzymałej konstrukcji	Przyczepność i pewność na wymagających trasach down-country i trail

330 TPIRace Rapid

Mieszanka: Rapid Compound
Ulubiona mieszanka Continental, gdy liczy się prędkość i przyspieszenie na płaskim i pod górę, inspirowana mieszankami szosowymi i gravelowymi; zawiera BlackChili.
Karkas: Kostra wyścigowa
Najlżejsza i najszybsza konstrukcja MTB Continental: lekka, elastyczna, jednowarstwowa (3/330 TPI) z wzmocnionym bokiem i koroną; Tubeless Ready, kompatybilna z obręczami hookless do ograniczonego maksymalnego ciśnienia.
Najlepsze do: Maksymalna prędkość: wyścigi cross-country i down-country

330 TPIRace Grip

Mieszanka: Grip Compound
Zrównoważona przyczepność i opór toczenia do cross-country, down-country, trail i gravel — numer jeden Continental pod względem uniwersalnych właściwości; zawiera BlackChili.
Karkas: Konstrukcja wyścigowa
Najlżejsza i najszybsza konstrukcja MTB Continental: lekka, elastyczna, jednowarstwowa (3/330 TPI) z wzmocnionym bokiem i koronką; Tubeless Ready, kompatybilna z bezhakowymi obręczami do ograniczonego maksymalnego ciśnienia.
Najlepsze do: Wyścigi cross-country z zrównoważoną przyczepnością

330 TPIRace Grip

Mieszanka: Grip Compound
Zrównoważona przyczepność i opory toczenia do cross-country, down-country, trail i gravel — numer jeden Continental pod względem uniwersalnych właściwości; zawiera BlackChili.
Karkas: Kostra wyścigowa
Najlżejsza i najszybsza konstrukcja MTB Continental: lekka, elastyczna, jednowarstwowa (3/330 TPI) z wzmocnionym bokiem i koroną; Tubeless Ready, kompatybilna z bezhaczykowymi obręczami do ograniczonego maksymalnego ciśnienia.
Najlepsze do: Wyścigi cross-country z zrównoważoną przyczepnością

330 TPITrail Rapid

Mieszanka: Rapid Compound
Ulubiona mieszanka Continental, gdy liczy się szybkość i przyspieszenie na płaskim i pod górę, inspirowana mieszankami szosowymi i gravelowymi; zawiera BlackChili.
Karkas: Konstrukcja Trail
Adaptacyjna, wytrzymała konstrukcja jednowarstwowa (3/330 TPI) z wzmocnionymi bokami i koronką do wymagającej jazdy w terenie i na szlakach; Tubeless Ready, kompatybilna z haczykiem przy ograniczonym maksymalnym ciśnieniu.
Najlepsze do: Szybka jazda w terenie i na szlakach na wytrzymałej konstrukcji

330 TPITrail Grip

Wybrana

Mieszanka: Grip Compound
Zrównoważona przyczepność i opór toczenia do cross-country, down-country, trail i gravel — numer jeden Continental pod względem uniwersalnych właściwości; zawiera BlackChili.
Karkas: Konstrukcja Trail
Adaptacyjna, wytrzymała konstrukcja jednowarstwowa (3/330 TPI) z wzmocnionym bokiem i koronką do wymagającej jazdy down-country i trail; Tubeless Ready, kompatybilna z bezhakowymi obręczami do ograniczonego maksymalnego ciśnienia.
Najlepsze do: Przyczepność i pewność na wymagających trasach down-country i trail

Porównaj z

CONTINENTAL Trinotal Trail Rapid Opona MTB - CzarnaWybierz go, jeśli chcesz szybko toczący się Trinotal na solidnej osnowie Trail.
CONTINENTAL Magnotal Trail Grip Opona MTB - CzarnaWybierz go, jeśli chcesz lepszą przyczepność na luźnym i mokrym terenie: następca Mountain King, Grip compound.
CONTINENTAL Dubnital Trail Grip Opona MTB - Czarny/TransparentWybierz go ze względu na szybki bieżnik Dubnital na bardziej wytrzymałej osnowie Trail, z mieszanką Grip.

Czarny Przezroczysty bok

SizeWybierz swój rozmiar 26x2.2 27.5x2.4 29x2.2 29x2.4

Opis

Trinotal Trail Grip to uniwersalna opona Continental do down-country i jazdy trailowej po twardych i lekko mieszanych podłożach, suchych lub wilgotnych: następca Cross Kinga z adaptacyjną, wytrzymałą osnową Trail i zrównoważoną mieszanką Grip — zestawienie, które Continental poleca, by postawić na przyczepność i pewność. Szybsza i lżejsza: osnowa Race; luźniejszy i wilgotniejszy teren: Magnotal.

Połączenie przyczepności i pewności Continental: osnowa Trail + mieszanka Grip
Bieżnik Trinotal na mieszane podłoża, lepsza przyczepność w zakrętach i podczas hamowania na luźnym podłożu (według Continental)
Osnowa Trail: wzmocnione boki i korona, 3/330 TPI
Zastępuje Cross Kinga, według Continental
Tubeless Ready; kompatybilna z bezhakowymi obręczami przy ograniczonym maksymalnym ciśnieniu, według Continental

Dostępne rozmiary