FIZIK TRANSIRO LD R1 LIGHT Sattel

Aeris Long Distance oder Short Distance?

Fiziks Sattelberater nennt den Aeris Short Distance für Zeitfahren und Triathlon und den Aeris Long Distance für Triathlon. Der Long Distance hat eine geteilte Nase, deren zwei Hälften über lange Stunden in Aeroposition entlasten (Nase 55 mm breit laut R1-Light-Tabelle). Der Short Distance ist für Zeitfahren und Kurzdistanz-Triathlons ohne Windschatten gemacht, mit einer Aussparung, die in eine 45 mm breite Kanalnase übergeht. Beide sind 135 mm breit.

Was ist Fizik R1 Light?

R1 Light ist ein Sattelaufbau von Fizik: carbonverstärkte Nylonschale, 7x9-mm-Carbonschienen und gespritzter EVA-Schaum statt des Doppeldichte-Schaums des Tempo Aliante R1 oder des 3D-gedruckten Adaptive-Polsters. Laut Fizik dämpft EVA flach und reaktiv, ohne die Sattelform zu ändern. In Fiziks Tabellen wiegt der Tempo Aliante R1 Light 144 g (145 mm) gegenüber 180 g beim Tempo Aliante R1, der Aeris Short Distance R1 Light 146 g gegenüber 159 g beim Aeris Short Distance R1 Adaptive.

Kann der Aeris eine Flasche tragen, und ist er UCI-konform?

Fizik bietet einen optionalen Link, der einen Flaschenhalter hinter dem Aeris befestigt – so angewinkelt, dass er beim Auf- und Absteigen in der Wechselzone nicht stört; die Tabellen des Aeris R1 Light führen ihn als Link-kompatibel. Laut Fizik entspricht die Schienenaufnahme des Aeris zudem den UCI-Regeln und bietet einen großen Verstellbereich nach vorn und hinten.

Welcher Fizik-Sattel passt zu meinem Fahrstil?

Der Fizik-Sattel-Guide beginnt mit Ihrem Fahrstil: Rennrad: Antares, Arione, Vento Argo; Allround-Rennrad: Aliante, Tempo Argo; Zeitfahren: Aeris SD, Arione; Triathlon: Aeris SD, Aeris LD; Gravel-Rennen: Argo X, Antares; Gravel-Allround: Terra Argo, Aliante; MTB XC-Rennen: Argo X, Antares; MTB Trail: Aidon, Ridon, Terra Alpaca; MTB Trail E-Bike: Aidon, Ridon; MTB Gravity: Ridon, Terra Alpaca, Gravita Alpaca.

Was bedeuten die Sattel-Formen von Fizik (T-Form, V-Form…)?

T-Form (Antares, Arione): Sättel in dieser Gruppe haben einen abrupten Übergang von der Nase zu den Flügeln, was zu einer längeren Nase führt. Außerdem haben sie ein flacheres Profil. Dies bietet mehr Freiraum für die Innenseite der Beine sowie mehrere bequeme Sitzpositionen von vorne nach hinten. T-Form-Sättel ermöglichen es Fahrern, ihre Sitzposition während der Fahrt leicht zu verändern, indem sie sich nach vorne zur Nase bewegen, wenn sie eine aerodynamischere Fahrposition einnehmen, und nach hinten, wenn sie aufrechter fahren. Deshalb ist es eine beliebte Wahl für erfahrene Fahrer und Rennfahrer. V-Form (Aliante): Diese Sättel verbreitern sich von der Nase zum Heck allmählicher, wie eine Pfeilspitze oder eine Birne. Sie haben normalerweise auch ein gewelltes Seitenprofil. Der abfallende Heckbereich stützt den unteren Rücken, während die allmähliche Verjüngung dem Fahrer bei der Beckenrotation hilft und ihn nach vorne bringt. Aus diesen Gründen eignen sich V-Form-Sättel für Fahrer, die zusätzliche Unterstützung und Komfort benötigen, sowie für diejenigen, die gerne lange Strecken fahren. Kurze Nase (Vento Argo, Tempo Argo, Terra Argo, Argo X, Aeris SD, Aidon, Ridon, Terra Alpaca, Gravita Alpaca): Mit einer viel kürzeren Nase bieten diese Sättel einen klar definierten Sitzbereich, typischerweise in Kombination mit großzügiger Sitzknochenunterstützung. Dadurch sitzen Fahrer stabiler und bewegen sich weniger, was Stabilität und eine bessere Gewichtsverteilung priorisiert. Dies ist die vielseitigste Sattel-Form von Fizik, weshalb Fizik sie in vielen Varianten anbietet, um verschiedenen Fahrdisziplinen und -stilen gerecht zu werden. Geteilte Nase (Aeris LD): Diese Sättel haben, wie der Name schon sagt, eine in zwei Hälften geteilte Nase, die die Schambeinäste stützt und den größten Druckentlastungseffekt auf das Weichteilgewebe bietet, wenn man ganz vorne auf der Spitze des Sattels sitzt. Sie sind speziell für Langstrecken-Triathleten konzipiert, die festen Halt und Balance für lange Stunden in der Aero-Position benötigen.

Was ist der Unterschied zwischen den Fizik-Sätteln 00, R1, R3 und R5?

Über Stil und Form hinaus ist die nächste Überlegung die Sattelplattform. Die Plattform ist der strukturelle Teil des Sattels, bestehend aus der Schale und der Schiene, die Fizik in vier verschiedenen Kombinationen anbietet, von der leichtesten und steifsten bis zur vielseitigsten und erschwinglichsten. 00: Carbon (7x9) Schienen, Vollcarbon-Schale mit hohem Modul — Eine Kombination aus Carbon-Schiene und Vollcarbon-Schale mit hohem Modul für unvergleichliche Steifigkeit und Gewichtsersparnis. R1 / X1: Carbon (7x9) Schienen, carbonverstärkte Nylon-Schale — Eine Kombination aus einer sehr steifen Carbon-Schiene und einer komfortablen, carbonverstärkten Nylon-Schale für Reaktionsfreudigkeit und Komfort. R3 / X3: Kium-Hohl-Schienen (7x7), carbonverstärkte Nylon-Schale — Eine Kombination aus einer Kium-Hohl-Schiene mit hohem Festigkeits-Gewichts-Verhältnis und einer komfortablen, carbonverstärkten Nylon-Schale. R5 / X5: S-Alloy (7x7) Schienen, carbonverstärkte Nylon-Schale — Eine Kombination aus einer S-Alloy-Schiene und einer komfortablen, carbonverstärkten Nylon-Schale für zuverlässige Leistung zu einem erschwinglichen Preis.

Welche Fizik-Sattelbreite sollte ich wählen?

Fizik listet die Breiten und Gewichte jedes Sattels in seiner Spezifikationstabelle (auf dieser Seite gezeigt) auf, veröffentlicht jedoch keine Sitzknochen-Regel zur Auswahl. Breiten nach Familie: Vento Argo und Vento Antares 140/150 mm; Tempo Aliante 145/155 mm; Terra Argo 140/150/160 mm; Arione 135/145 mm; Transiro Aeris 135 mm. Eine Sitzknochenmessung oder eine Sattel-Anprobe im Laden ist der verlässliche Weg zur Auswahl.