CONTINENTAL Terra Hardpack ShieldWall Cubierta Gravel

¿Terra Hardpack o Terra Speed?

Ambos son neumáticos de gravel rápidos. El Terra Hardpack está diseñado para caminos de grava compactada: un centro semi-liso y texturizado para una huella amplia y baja resistencia a la rodadura, hombros robustos para controlar las curvas, compuesto PureGrip y el sistema ShieldWall — Continental lo presenta para largas jornadas en gravel rápido y bikepacking. El Terra Speed tiene un dibujo hexagonal superficial y continuo para senderos más secos y menos técnicos y tramos de carretera, con compuesto BlackChili y ProTection. Ambos tienen 180 TPI, son Tubeless Ready y compatibles con llantas sin gancho hasta su presión máxima limitada (según Continental).

ShieldWall o ProTection — ¿cuál es la diferencia?

Ambas son capas antipinchazos todoterreno de Continental para neumáticos Tubeless Ready, que cubren la banda de rodadura y los flancos. ProTection es la capa extra que Continental dice que es un 25 % más ligera y ofrece un 30 % más de protección contra pinchazos que sus predecesores DuraSkin; ShieldWall es una capa adicional de tejido cruzado finamente tejido que, según Continental, mantiene la amortiguación y la flexibilidad. Continental combina ProTection con el compuesto BlackChili y ShieldWall con el compuesto PureGrip, pero no publica una clasificación entre ambas capas.

¿Es este neumático Continental compatible con llantas hookless?

Sí, dentro de ciertos límites. El catálogo de Continental indica que este neumático es compatible con llantas hookless hasta una presión máxima limitada y recomienda consultar las instrucciones del fabricante de la llanta y el embalaje del neumático. El embalaje especifica la presión máxima de inflado y el ancho máximo interior de la llanta, que pueden variar entre llantas con gancho y sin gancho.

¿Cómo monto un neumático Continental TR tubeless y puedo usar cámara?

Ambas opciones funcionan: Continental diseña sus neumáticos Tubeless Ready (TR) para usarse sin cámara o con cámara. Para el primer montaje tubeless recomienda al menos 30 ml de Conti RevoSealant por neumático; haz girar la rueda para repartir el sellante, infla hasta la presión máxima permitida y revisa la presión antes de tu siguiente salida.