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SCHWALBE Pro One Aero Front Super Race TLR Road Cubierta

Negro
€71,42
€84,95 €71,42
IVA Incluido
Destino UE Seleccionado (España)

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Lo esencial

Ideal para

  • Carreras en carretera
  • Triatlón
  • Salidas rápidas en grupo
SCHWALBE Pro One Aero Front Super Race TLR Road Cubierta - Negro

Tecnologías

Especificaciones

CarcasaSuper Race, 127 EPI
CompuestoADDIX Race
Talónplegable
ProtecciónRaceGuard
MontajeTubeless Ready (TLR), compatible sin gancho
DibujoHS493D (delantero)
Peso (Schwalbe)235 g 700x28
Presión máx.6,5 bar / 95 psi (28 mm)
Carga máx.70 kg

Forma aerodinámica específica para rueda delantera y trasera

Diseñada en el túnel de viento junto a Scott, Syncros y Radiate para llantas modernas anchas (desde 21 mm). La delantera está optimizada para la menor resistencia al aire y peso; la trasera para la menor resistencia a la rodadura y mayor protección contra pinchazos. Schwalbe afirma un 20 % menos de resistencia al aire en la delantera comparada con la Pro One TT (45 km/h, 28 mm).

Carcasa Super Race, 127 EPI

La carcasa de carretera superior de Schwalbe con un tejido fino de 127 EPI, utilizada en la familia Pro One.

ADDIX Race

El compuesto de competición de Schwalbe: dice que ADDIX Race, junto con el dibujo, ofrece baja resistencia a la rodadura en el centro y alta adherencia en los hombros.

RaceGuard

Una capa de protección antipinchazos bajo el dibujo; Schwalbe dice que proporciona al Pro One Aero una alta resistencia a los pinchazos.

Tubeless Ready, compatible con llantas sin gancho

Schwalbe afirma que sus neumáticos TLR están diseñados para llantas sin gancho (respete la presión y el ancho máximos de la llanta). El tubeless reduce la resistencia a la rodadura y sella pequeños agujeros; también pueden usarse con cámara.
SCHWALBE Pro One Aero Front Super Race TLR Road Cubierta - Negro

Compáralo con

SCHWALBE Pro One Aero Front Super Race TLR Road Cubierta - NegroLa mitad delantera del par de competición específico para rueda delantera/trasera de Schwalbe, diseñado en el túnel de viento para minimizar la resistencia aerodinámica: Schwalbe afirma un 20 % menos de resistencia al aire que su Pro One TT a 45 km/h, manteniendo la protección RaceGuard. SCHWALBE Pro One Aero Rear Super Race TLR Road Cubierta - Negro Elígelo para la rueda trasera: el enfoque de Schwalbe es minimizar la resistencia a la rodadura manteniendo una alta protección contra pinchazos. SCHWALBE Pro One TT Super Race TLE Road Cubierta - Tan Classic Skin Elígelo para contrarrelojes y triatlones cuando el peso mínimo es más importante que la protección contra pinchazos.
Precio habitual €71,42€71,42€74,90
Valoración de seguridad ———
CarcasaSuper Race, 127 EPISuper Race, 127 EPISuper Race, 127 EPI
CompuestoADDIX RaceADDIX RaceADDIX Race
Talónplegableplegableplegable
ProtecciónRaceGuardRaceGuard—
MontajeTubeless Ready (TLR), compatible sin ganchoTubeless Ready (TLR), compatible con hooklessTubeless Easy (TLE)
DibujoHS493D (delantero)—HS493
Peso (Schwalbe)235 g 700x28270 g 700x28235 g 700x25 · 260 g 700x28
Presión máx.6,5 bar / 95 psi (28 mm)—7,5 bar / 110 psi (25 mm) · 6,5 bar / 95 psi (28 mm)
Carga máx.70 kg——
Piso—HS493 (trasero)—
Presión máxima—6,5 bar / 95 psi (28 mm)—
Carga máxima—70 kg—
Flanco——clásico (marrón)

Recambios y accesorios
SCHWALBE Pro One Aero Front Super Race TLR Road Cubierta - Negro

Preguntas frecuentes

Respondemos con la información publicada de este producto. Para pedidos u otras dudas, escribe a nuestro equipo.

¿Por qué hay un Pro One Aero delantero y otro trasero?

Porque las dos ruedas tienen funciones diferentes. Schwalbe diseñó el delantero para ofrecer la menor resistencia al aire y peso (235 g en 28 mm) y el trasero para la menor resistencia a la rodadura con mayor protección antipinchazos (270 g). Están pensados para usarse en pareja; cada uno tiene su propio dibujo (HS493D delantero, HS493 trasero).

¿Pro One Aero o Pro One TT?

Schwalbe dice que el Pro One Aero Front de 28 mm ahora supera en el túnel de viento al Pro One TT de 25 mm, que era su referencia aerodinámica anterior, y además cuenta con protección antipinchazos RaceGuard, que el TT no tiene. El TT sigue siendo el neumático de competición más ligero y minimalista (235 g en 25 mm, sin capa antipinchazos) para contrarreloj y triatlón.

¿El Pro One Aero es compatible con llantas sin gancho y tubeless?

Sí. Schwalbe dice que es compatible con tubeless y apto para llantas sin gancho, y que ha optimizado la forma para llantas anchas modernas desde 21 mm. Manténgase dentro del límite de presión del fabricante de la llanta; el máximo de Schwalbe para el 28 mm es 6,5 bar (95 psi).

¿Se ha competido con el Pro One Aero?

Sí. Schwalbe dice que equipos profesionales y triatletas lo probaron en competición durante su desarrollo, y que Magnus Ditlev estableció un récord mundial de larga distancia con él en el Challenge Roth 2024.
Size

Descripción

La mitad delantera del par específico para rueda delantera/trasera de Schwalbe, diseñada en el túnel de viento para la menor resistencia al aire: Schwalbe afirma un 20 % menos de resistencia que su Pro One TT a 45 km/h, manteniendo la protección RaceGuard. Pensada para llantas anchas desde 21 mm; combínala con la Pro One Aero Rear.

  • Perfil aerodinámico específico para la rueda delantera — 20 % menos de resistencia que la Pro One TT (Schwalbe, 45 km/h)
  • 235 g en 700x28, la más ligera del par
  • Carcasa Super Race, 127 EPI, compuesto ADDIX Race
  • Protección antipinchazos RaceGuard
  • Compatible tubeless y sin gancho; optimizada para llantas desde 21 mm

Tamaños disponibles

  • 700x28 — EAN 4026495959223 · SKU 728802

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