SPECIALIZED Eliminator Grid Gravity T7/t9 TLR Cubierta MTB

T5, T7 o T9: ¿qué compuesto de MTB de Specialized elijo?

Van de más rápido a más agarre. T5 es el compuesto de competición de Specialized, rápido al rodar; T7 es una goma más firme que, según Specialized, prioriza la velocidad de rodadura y la durabilidad sin renunciar a un agarre excelente; T9 es su compuesto de alta amortiguación, que reduce las vibraciones, tiene un rebote lento y agarra en cualquier condición. Los dobles compuestos los combinan: T5/T7 (centro rápido, laterales con más agarre) para XC y T7/T9 para gravity. Como regla general, a partir de las propias combinaciones de Specialized, el compuesto con más agarre va delante.

Flex Lite, Grid Lite, Grid Trail o Grid Gravity: ¿qué carcasa elijo?

Van de la más ligera a la más resistente. Flex Lite es la carcasa más ligera y rápida de Specialized, para competir en XC. Grid Lite añade protección en el flanco y es, en palabras de Specialized, su carcasa de XC y trail más rápida y robusta. Grid Trail añade protección de talón a talón para resistir los pinchazos y ganar rigidez en el flanco en bicis de trail. Grid Gravity es una carcasa de dos capas para enduro, bike park y descenso; las versiones Radial añaden el ángulo Sweet Spot Ply para una huella de contacto mayor. Las carcasas más pesadas protegen más, pero pesan más: compara los pesos declarados en las especificaciones de cada cubierta.

¿Qué cubiertas de MTB de Specialized van delante y detrás?

Specialized publica sus propias combinaciones: Trail Control Grid Lite T7 delante con Ground Control Grid Lite T5/T7 detrás, para rodar rápido con control; Trail Control Grid Lite T7 delante y detrás, para tener agarre ligero con baja resistencia a la rodadura; Trail Control Grid Lite T9 delante con Trail Control Grid Trail T7 detrás, para tener agarre y durabilidad en conducción agresiva. La Eliminator está diseñada como cubierta trasera.

¿Los pesos de las cubiertas son exactos?

Son los pesos que declara Specialized para cada medida. Como en cualquier marca, cada cubierta real varía un poco, y en tubeless hay que sumar el líquido sellante. Solo indicamos los pesos que publica Specialized; cuando no los da, o cuando sus propias cifras no cuadran, no mostramos el peso.