SPECIALIZED Torch 2.0 Zapatillas Carretera

¿Por qué la suela parece inclinada?

Porque lo está. Todas las Body Geometry llevan Varus Wedge: una inclinación de 1,5 mm hacia fuera integrada en la suela, pensada para evitar que el pie ruede hacia dentro bajo carga y mantener alineados pie, rodilla y cadera. Quien viene de una suela plana lo nota en la primera salida y deja de notarlo a las pocas. Si a las dos semanas sigue molestando, lo más probable es que sea la posición de las calas o la altura del arco, no la cuña: merece un estudio antes que una devolución.

Se me duermen los pies en salidas largas. ¿Estas ayudan?

Ese hormigueo — el “hot foot” — suele venir de apretar demasiado el antepié, lo que comprime los nervios y arterias que pasan entre los metatarsianos. La respuesta de Specialized es el Metatarsal Button, una zona elevada bajo la planta que levanta y separa esos huesos en vez de comprimirlos. Dos cosas importan igual: no apretar a tope la rueda del antepié (con dos ruedas puedes dejar el antepié suelto y sujetar el mediopié) y ajustar la plantilla a la altura de tu arco.

¿Puedo cambiar las plantillas?

Sí, y Specialized diseña las zapatillas contando con ello. Las Body Geometry SL Footbeds Gen 2 encajan en todas las Body Geometry y vienen en tres alturas de arco: rojo para bajo, azul para medio, verde para alto. El Longitudinal Arch de la suela y la plantilla funcionan como pareja, así que acertar la altura es lo que hace que el sistema cumpla. Si nunca te han medido el arco, es la mejora más barata que le puedes hacer a cualquiera de estas zapatillas.