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VITTORIA Rubino Chambre à air-Type Road Pneu

Noir
Prix habituel €46,95
Prix habituel €46,95 Prix promotionnel €46,95
Taxes incluses
Destination UE sélectionnée (Espagne)

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Construction

L’essentiel

Technologies

Idéal pour

  • Entraînements quotidiens
  • Sorties longues
  • Montages avec chambre à air
VITTORIA Rubino Chambre à air-Type Road Pneu - Noir

Technologies

Caractéristiques

Composé Graphene + Silica
Carcasse Nylon
TPI 100
Protection Bead Shield, Ceinture anti-crevaison
Tubeless Non — type chambre à air (utiliser une chambre à air)
Couleurs Noir, Tan
Poids 700x26c (annoncé) 230 g noir
Poids 700x28c (annoncé) 230 g tan · 240 g noir
Poids 700x30c (annoncé) 250 g tan · 260 g noir
Poids 700x32c (annoncé) 290 g noir
Poids 700x34c (annoncé) 310 g noir
Graphène + Silice

Graphène + Silice

Caoutchouc, infusé de graphène et de silice, dans une formulation conçue pour une longue durée, une résistance aux crevaisons, une haute adhérence et une grande vitesse pour un usage quotidien.

Carcasse en nylon 100 TPI

Carcasse en nylon 100 TPI

Durabilité. Longévité. Fiabilité. Une plateforme fiable et résistante aux crevaisons, conçue pour les longues sorties d'entraînement comme pour la compétition, avec des fils plus épais qui résistent mieux à l'usure des intervalles quotidiens tout en permettant de passer à la vitesse des courses hebdomadaires de critérium.

Protection de talon

Protection de talon

Une couche supplémentaire sur le talon offre une protection renforcée.

Bande Anti-Crevaison

Bande Anti-Crevaison

Conçue pour offrir une résistance supplémentaire aux crevaisons, garantissant une sortie fluide et sans interruption.

Vittoria Rubino

Comparaison des constructions

Construction100 TPITubeless-Ready100 TPITubeless-Ready100 TPIÀ chambre à airSélectionnée
Composé Graphene + Silica

Caoutchouc infusé de Graphène et de Silice dans une formulation développée par les ingénieurs Vittoria pour une longue durée, une résistance aux crevaisons, une excellente adhérence et vitesse au quotidien.

Graphene + Silica

Caoutchouc infusé au graphène et à la silice dans une formulation développée par les ingénieurs Vittoria pour une longue durée, une résistance aux crevaisons, une excellente adhérence et vitesse au quotidien.

Graphene + Silica

Caoutchouc infusé de graphène et de silice dans une formulation développée par les ingénieurs Vittoria pour une longue durée, une résistance aux crevaisons, une excellente adhérence et vitesse au quotidien.

Carcasse Carcasse en nylon 100 TPI

Nylon durable avec des fils plus épais pour de longues sorties d'entraînement et la compétition ; tubeless-ready, avec Bead Shield, ceinture anti-crevaison et protection intérieure sur les tailles 26 à 32 (Vittoria).

Carcasse nylon 100 TPI

Nylon durable avec des fils plus épais pour de longues sorties d'entraînement et la compétition ; tubeless-ready, avec Bead Shield, ceinture anti-crevaison et protection intérieure sur les tailles 26 à 32 (Vittoria).

Carcasse nylon 100 TPI

La même carcasse nylon 100 TPI durable avec Bead Shield et ceinture anti-crevaison, en version à chambre à air (Vittoria).

Idéal pour Entraînements quotidiens, montage tubeless Entraînement quotidien, montage tubeless Entraînements quotidiens avec chambre à air
100 TPITubeless-Ready
Composé
Graphene + Silica

Caoutchouc infusé de Graphène et de Silice dans une formulation développée par les ingénieurs Vittoria pour une longue durée, une résistance aux crevaisons, une excellente adhérence et vitesse au quotidien.

Carcasse
Carcasse en nylon 100 TPI

Nylon durable avec des fils plus épais pour de longues sorties d'entraînement et la compétition ; tubeless-ready, avec Bead Shield, ceinture anti-crevaison et protection intérieure sur les tailles 26 à 32 (Vittoria).

Idéal pour
Entraînements quotidiens, montage tubeless
100 TPITubeless-Ready
Composé
Graphene + Silica

Caoutchouc infusé au graphène et à la silice dans une formulation développée par les ingénieurs Vittoria pour une longue durée, une résistance aux crevaisons, une excellente adhérence et vitesse au quotidien.

Carcasse
Carcasse nylon 100 TPI

Nylon durable avec des fils plus épais pour de longues sorties d'entraînement et la compétition ; tubeless-ready, avec Bead Shield, ceinture anti-crevaison et protection intérieure sur les tailles 26 à 32 (Vittoria).

Idéal pour
Entraînement quotidien, montage tubeless
100 TPIÀ chambre à air
Sélectionnée
Composé
Graphene + Silica

Caoutchouc infusé de graphène et de silice dans une formulation développée par les ingénieurs Vittoria pour une longue durée, une résistance aux crevaisons, une excellente adhérence et vitesse au quotidien.

Carcasse
Carcasse nylon 100 TPI

La même carcasse nylon 100 TPI durable avec Bead Shield et ceinture anti-crevaison, en version à chambre à air (Vittoria).

Idéal pour
Entraînements quotidiens avec chambre à air

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VITTORIA Rubino Chambre à air-Type Road Pneu - Noir

Questions fréquentes

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Rubino Tubeless-Ready ou Tube-Type ?

La même bande de roulement Rubino modernisée et composé Graphène + Silice sur une carcasse nylon 100 TPI avec une ceinture anti-crevaison ; la différence réside dans la configuration. La version Tubeless-Ready se monte avec ou sans chambre à air et ajoute un bouclier intérieur pour la rétention d’air (tailles 26 à 32) ; Vittoria suggère de l’associer à l’insert Air-Liner Road pour des pressions plus basses. Le Tube-Type s’utilise uniquement avec chambre à air et est plus léger seul : 240 g contre 330 g en 700x28c noir (poids revendiqués par Vittoria). Par rapport à leurs prédécesseurs, Vittoria revendique une efficacité de roulement améliorée de 18 %, une résistance aux crevaisons accrue de 21 % et une réduction de poids de 10 % pour le TLR, et respectivement 5 %, 11 % et 12 % pour le Tube-Type.

Zaffiro EVO, Rubino ou RideArmor — quel pneu d'entraînement Vittoria ?

Les trois sont conçus pour un usage quotidien ; ils diffèrent par leur protection. Zaffiro EVO : le pneu d'entraînement toutes conditions de Vittoria, pliant type chambre avec un composé 1C Graphene sur une carcasse nylon 60 TPI. Rubino : le pneu de performance quotidien au cœur de la gamme Vittoria, Graphene + Silica sur une carcasse nylon 100 TPI avec une ceinture anti-crevaison, en Tubeless-Ready ou Tube-Type. RideArmor : ce que Vittoria appelle le pneu route le plus résistant, pour l'entraînement et les trajets toute l'année — un composé 2C Graphene + Silica sur une carcasse multi-couches 100 TPI avec une couche Kevlar® bead-to-bead, un flanc ArmorSkin et un Inner shield. En 700x28c noir, Vittoria annonce 270 g (Zaffiro EVO), 240 g (Rubino Tube-Type), 330 g (Rubino TLR) et 375 g (RideArmor TLR).

Couleur
SizeChoisissez votre taille

Description

Le Rubino Tube-Type est le pneu de performance quotidien de Vittoria pour les cyclistes utilisant des chambres à air : la bande de roulement Rubino modernisée (centre lisse, groupes en chevrons, texture en grille sur les bords), un composé Graphene + Silica pour la longévité, l’adhérence et la résistance aux crevaisons, et une carcasse en nylon 100 TPI avec une ceinture anti-crevaison. Vittoria revendique 5 % d’efficacité de roulement en plus, 11 % de résistance aux crevaisons en plus, 37 % de durabilité en plus et 12 % de poids en moins que son prédécesseur ; il pèse 240 g en 700x28c noir. Pour rouler en tubeless, le Rubino Tubeless-Ready.

  • Bande de roulement Rubino modernisée : centre lisse avec groupes en chevrons, texture en grille sur les bords (Vittoria)
  • Composé Graphene + Silica pour longue durée, résistance aux crevaisons, adhérence et vitesse
  • Carcasse nylon 100 TPI avec ceinture anti-crevaison et Bead Shield
  • 5 % d’efficacité de roulement en plus, 11 % de résistance aux crevaisons en plus, 37 % de durabilité en plus, 12 % plus léger que son prédécesseur (Vittoria)
  • Type tube : à utiliser avec une chambre à air

Tailles disponibles

  • 700x26 — EAN 8022530032421 · SKU 11A00599
  • 700x28 — EAN 8022530032452 · SKU 11A00600
  • 700x30 — EAN 8022530032490 · SKU 11A00602
  • 700x32 — EAN 8022530032537 · SKU 11A00604
  • 700x34 — EAN 8022530032575 · SKU 11A00606

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