×
  • CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 - Black/Brown Foldable SKIN

CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 Opona szosowa

Czarny/Transparentny
€55,94
€79,00 €55,94
Podatek wliczony
Wybrano miejsce docelowe w UE (Hiszpania)

+3 szt. w magazynie

Konstrukcja
330 TPI · Dętkowa (z dętką)BlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · S TRBlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · AS TR (AllSeason)BlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · TT TRBlackChili Compound + Vectran Breaker

Najważniejsze cechy

Technologie

BlackChili CompoundMieszanka
Vectran BreakerKarkas · 330 TPI

Idealny do

  • Wyścigi szosowe
  • Szybkie treningi
  • Konfiguracje z dętką
CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 Opona szosowa - Czarny/Transparentny

Technologie

Specyfikacja

MieszankaBlackChili Compound
Ochrona przed przebiciemVectran Breaker
TPI330
Bez dętekRodzaj dętki (opona z drutem, do dętek)
KrawędźSkładana
E-bike700x30 zatwierdzona do 50 km/h (E50)
Waga 700x23 (wg producenta)205 g czarna
Waga 700x25 (wg producenta)225 g czarna · 230 g przezroczysta boczna ścianka
Waga 700x28 (wg producenta)245 g czarna · 250 g przezroczysta boczna ścianka
Waga 700x30 (wg producenta)260 g czarna
Waga 700x32 (wg producenta)290 g czarna

Mieszanka BlackChili

Charakterystyczna mieszanka bieżnika Continental, stanowiąca odpowiedź na równowagę między przyczepnością a oporem toczenia. Według Continental najnowsze polimery, specjalnie opracowane cząsteczki sadzy węglowej oraz materiały wypełniające zapewniają jej osiągi na oponach szosowych, gravelowych i górskich, od jazdy na czas po zjazdy.

Ochrona Vectran

Ochrona Vectran

Warstwa ochronna wykonana z polimeru ciekłokrystalicznego przędzonego na termoplastyczną przędzę wielowłóknową. Continental twierdzi, że tkanina jest bardziej odporna na przecięcia niż aramid, ma pięciokrotnie większą wytrzymałość na rozciąganie niż stal, a ochrona Vectran jest lżejsza, bardziej elastyczna i lepiej chroni przed przecięciami niż porównywalna ochrona nylonowa — bez wpływu na opory toczenia.

LazerGrip

Laserowo wyprofilowana mikrostruktura, która rozciąga się na bark opony; Continental mówi, że zapewnia doskonałą przyczepność w zakrętach — „abyś poczuł się jednością z drogą”.

Active Comfort Technology

Warstwa wbudowana w konstrukcję opony, która według Continental pochłania drgania i wygładza jazdę.
Continental Grand Prix 5000

Porównanie konstrukcji

Konstrukcja330 TPIDętkowa (z dętką)Wybrana220 TPIS TR220 TPIAS TR (AllSeason)220 TPITT TR
Mieszanka BlackChili Compound

Flagowa mieszanka wyścigowa Continental, stanowiąca odpowiedź na balans między przyczepnością a oporem toczenia w oponach szosowych, gravelowych i górskich.

 BlackChili Compound

Specjalna mieszanka wyścigowa Continental, która łączy przyczepność z niskim oporem toczenia na oponach szosowych, gravelowych i górskich.

 BlackChili Compound

Flagowa mieszanka wyścigowa Continental, stanowiąca odpowiedź na równowagę między przyczepnością a oporem toczenia w oponach szosowych, gravelowych i górskich.

 BlackChili Compound

Flagowa mieszanka Continental, stanowiąca odpowiedź na równowagę między przyczepnością a oporem toczenia w oponach szosowych, gravelowych i górskich.

Karkas Vectran Breaker

Karkas typu dętkowego 3/330 TPI z Vectran Breaker od Continental — bardziej odporny na przecięcia niż aramid, lekki i elastyczny — oraz z barkami LazerGrip i technologią Active Comfort.

 Vectran Breaker

Karkas Tubeless Ready 2/220 TPI z Vectran Breaker od Continental, barki LazerGrip i technologią Active Comfort; możesz używać bezdętkowo lub z dętką, kompatybilny z obręczami bez haka przy ograniczonym maksymalnym ciśnieniu (Continental).

 Vectran Breaker

Karkas Tubeless Ready 2/220 TPI z Vectran Breaker, wzmocnioną konstrukcją boczną i grubszym bieżnikiem dla przyczepności i ochrony przez cały sezon; kompatybilny z obręczami bez haczyków przy ograniczonym maksymalnym ciśnieniu (Continental).

 Vectran Breaker

Najlżejszy GP5000 TR: Continental wykorzystał 2/220 TPI osnowę Vectran z modelu S TR, zmniejszył wagę i obniżył opór toczenia; kompatybilny z obręczami bez haczyków przy ograniczonym maksymalnym ciśnieniu.

Najlepsze do Wyścigi szosowe i szybkie treningi z dętkami Wyścigi i treningi szosowe, bezdętkowo lub z dętką Zima, mokre drogi i intensywne treningi Wyścigi na czas, triathlon i kryteria
330 TPIDętkowa (z dętką)
Wybrana
Mieszanka
BlackChili Compound

Flagowa mieszanka wyścigowa Continental, stanowiąca odpowiedź na balans między przyczepnością a oporem toczenia w oponach szosowych, gravelowych i górskich.

Karkas
Vectran Breaker

Karkas typu dętkowego 3/330 TPI z Vectran Breaker od Continental — bardziej odporny na przecięcia niż aramid, lekki i elastyczny — oraz z barkami LazerGrip i technologią Active Comfort.

Najlepsze do
Wyścigi szosowe i szybkie treningi z dętkami
220 TPIS TR
Mieszanka
BlackChili Compound

Specjalna mieszanka wyścigowa Continental, która łączy przyczepność z niskim oporem toczenia na oponach szosowych, gravelowych i górskich.

Karkas
Vectran Breaker

Karkas Tubeless Ready 2/220 TPI z Vectran Breaker od Continental, barki LazerGrip i technologią Active Comfort; możesz używać bezdętkowo lub z dętką, kompatybilny z obręczami bez haka przy ograniczonym maksymalnym ciśnieniu (Continental).

Najlepsze do
Wyścigi i treningi szosowe, bezdętkowo lub z dętką
220 TPIAS TR (AllSeason)
Mieszanka
BlackChili Compound

Flagowa mieszanka wyścigowa Continental, stanowiąca odpowiedź na równowagę między przyczepnością a oporem toczenia w oponach szosowych, gravelowych i górskich.

Karkas
Vectran Breaker

Karkas Tubeless Ready 2/220 TPI z Vectran Breaker, wzmocnioną konstrukcją boczną i grubszym bieżnikiem dla przyczepności i ochrony przez cały sezon; kompatybilny z obręczami bez haczyków przy ograniczonym maksymalnym ciśnieniu (Continental).

Najlepsze do
Zima, mokre drogi i intensywne treningi
220 TPITT TR
Mieszanka
BlackChili Compound

Flagowa mieszanka Continental, stanowiąca odpowiedź na równowagę między przyczepnością a oporem toczenia w oponach szosowych, gravelowych i górskich.

Karkas
Vectran Breaker

Najlżejszy GP5000 TR: Continental wykorzystał 2/220 TPI osnowę Vectran z modelu S TR, zmniejszył wagę i obniżył opór toczenia; kompatybilny z obręczami bez haczyków przy ograniczonym maksymalnym ciśnieniu.

Najlepsze do
Wyścigi na czas, triathlon i kryteria

Porównaj z
CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 Opona szosowa - Czarny/Transparentny

Najczęściej zadawane pytania

Odpowiadamy na podstawie opublikowanych informacji o tym produkcie. W sprawie zamówień i innych kwestii napisz do naszego zespołu.

Grand Prix 5000 S TR czy Grand Prix 5000 z dętką?

Ta sama podstawowa receptura — mieszanka BlackChili, Vectran Breaker, LazerGrip i Active Comfort Technology — więc wybór zależy od twojej konfiguracji. Clincher to typ dętki (3/330 TPI) i lżejsza opona sama w sobie: 245 g w porównaniu do 280 g dla S TR w rozmiarze 700x28 czarna (według danych Continental). S TR (2/220 TPI) jest Tubeless Ready, więc możesz jeździć bezdętkowo z uszczelniaczem lub z dętką, a Continental podaje, że jest kompatybilny z obręczami hookless do ograniczonego maksymalnego ciśnienia — nie podaje takiej informacji dla clinchera z dętką. Koła tubeless lub hookless: S TR. Dętki na obręczach z hakiem: clincher.

Czy mogę używać Grand Prix 5000 z dętką na obręczach hookless?

Continental nie udziela zgody na obręcze hookless dla wersji Grand Prix 5000 z dętką: ich oświadczenie dotyczące hookless dotyczy wersji Tubeless Ready (S TR, AS TR i TT TR). Jeśli twoje koła są hookless, wybierz GP5000 S TR, który Continental określa jako kompatybilny z hookless do ograniczonego maksymalnego ciśnienia.

Czy mogę używać Grand Prix 5000 na rowerze elektrycznym?

W rozmiarze 700x30, tak: katalog Continental dopuszcza dętkową oponę Grand Prix 5000 30-622 do rowerów elektrycznych do 50 km/h (E50). Nie ma oceny dla e-bike w innych rozmiarach.
Czarny Przezroczysty bok
RozmiarWybierz swój rozmiar

Opis

Opona typu dętkowego Grand Prix 5000 to wzorcowa opona szosowa Continental dla rowerzystów używających dętek: mieszanka BlackChili, osłona Vectran Breaker, barki LazerGrip oraz technologia Active Comfort na osnowie 330 TPI. Oferta Continental jest prosta — jedź szybciej, wygodniej i z większą ochroną przed przebiciem. Jeździsz bezdętkowo lub na obręczach bez haka? Wybierz zamiast tego Grand Prix 5000 S TR.

  • Mieszanka BlackChili dla przyczepności i niskiego oporu toczenia (Continental)
  • Osłona Vectran Breaker: odporna na przecięcia, lekka i elastyczna, według Continental
  • Profil mikro LazerGrip na barkach dla przyczepności w zakrętach
  • Technologia Active Comfort tłumi drgania; osnowa 3/330 TPI
  • Typ dętkowy z składanym rantem; lżejsza niż S TR (245 g vs 280 g w 700x28 czarna, według deklaracji)

Dostępne rozmiary

  • 700x25 — EAN 4019238056235 · SKU CONTI01018950000
  • 700x28 — EAN 4019238056242 · SKU CONTI01018960000

UZUPEŁNIJ SWÓJ LOOK

Pokaż kompletne dane
CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 - Black/Brown Foldable SKINCONTINENTAL GRAND PRIX 5000 Opona szosowa - Czarny/Transparentny

DISCOVER VELODROM