P ZERO Race TLR czy TLR RS?

Oba są tubeless ready, wyprodukowane we Włoszech i zbudowane na karkasie SpeedCORE Pirelli. TLR RS używa nowszej mieszanki SmartEVO², która według Pirelli poprawia przyczepność — zwłaszcza na mokrej nawierzchni — i obniża opory toczenia, na odchudzonej SpeedCORE: 290 g wobec 315 g w rozmiarze 700x28 (wg deklarowanych przez Pirelli wag). TLR zachowuje mieszankę SmartEVO, którą Pirelli pozycjonuje zarówno do wyścigów, jak i długich, intensywnych jazd. Wybierz RS na dni wyścigowe, TLR na oponę wyścigową, na której także trenujesz.

Co oznacza 4S w Pirelli P ZERO Race?

4S oznacza wersje całoroczne Pirelli — Pirelli nazywa je „4 Season” i „All-season”. P ZERO Race TLR 4S jest gotowy na bezdętkowe opony, z mieszanką SmartNET Silica, którą Pirelli ocenia jako najlepszą pod względem przyczepności na mokrej nawierzchni i chemicznej, na osnowie SpeedCORE. P ZERO Race 4S to wersja z dętką, z mieszanką SmartEVO, osnową TechBELT i głębszym bieżnikiem z większą liczbą lameli, które rozgrzewają się i zapewniają przyczepność w niskich temperaturach; Pirelli mówi, że nieco grubszy bieżnik również zwiększa przebieg.

Dętka czy TLR: który oponę szosową Pirelli powinienem wybrać?

Opony TLR (tubeless ready) można montować bezdętkowo: wśród opon szosowych Pirelli, które mamy na stanie, są P ZERO Race TLR SL-R, TLR RS, TLR i TLR 4S oraz Cinturato EVO, a Pirelli oznacza je wszystkie jako kompatybilne z obręczami bez haka. Opony z dętką — P ZERO Race RS, P ZERO Race, Race 4S, P ZERO Road i Cinturato Sport — używa się z dętką, a sama opona może ważyć mniej: RS waży według deklaracji 245 g w rozmiarze 700x30 w porównaniu do 310 g TLR RS. Pirelli zaleca łączenie RS z TPU SmarTUBE, aby uzyskać rekordową wagę systemu.

Czy opony szosowe tubeless-ready Pirelli są kompatybilne z obręczami hookless?

Tak, dla obecnych modeli, które mamy w magazynie: katalog Pirelli pokazuje oznaczenie kompatybilności z hookless na modelach P ZERO Race TLR SL-R, TLR RS, TLR i TLR 4S oraz na Cinturato EVO. Dla SL-R Pirelli dodaje „w ramach wskazanych maksymalnych limitów ciśnienia”, więc sprawdź maksymalne ciśnienie podane przez Pirelli i producenta obręczy przed napompowaniem.

Które opony Pirelli P ZERO Race są produkowane we Włoszech?

Pirelli podaje, że P ZERO Race TLR SL-R (zakład w Mediolanie-Bollate), TLR RS, TLR (pierwsza opona bezdętkowa wyprodukowana w całości we Włoszech), TLR 4S (fabryka w Bollate) oraz Race RS z dętką (fabryka w Mediolanie) są produkowane we Włoszech.

PIRELLI Opona Szosowa PZero Race TLR Made In Italy

Retro

€49,95

~~€79,90~~ €49,95

Podatek wliczony
Wybrano miejsce docelowe w UE (Hiszpania)

+3 szt. w magazynie

Konstrukcja

120 TPI · TLR SL-RSmartEVO² + LiteCORE 120 TPI · TLR RSSmartEVO² + SpeedCORE 120 TPI · TLRSmartEVO + SpeedCORE 120 TPI · TLR 4SSmartNET Silica + SpeedCORE

Najważniejsze cechy

Technologie

Mieszanka

Karkas · 120 TPI

Idealny do

Wyścigi szosowe
Treningi o wysokiej intensywności
Zestawy tubeless

PIRELLI Opona Szosowa PZero Race TLR Made In Italy - Retro

Technologie

Specyfikacja

Mieszanka	SmartEVO
Osnowa	SpeedCORE
TPI	120
Tubeless	TLR (tubeless ready)
Obręcze hookless	kompatybilne (oznaczenie katalogu Pirelli)
Wyprodukowano w	Włoszech (Pirelli)
Waga 700x26 (wg producenta)	290 g
Waga 700x28 (wg producenta)	315 g
Waga 700x30 (wg producenta)	335 g

Mieszanka SmartEVO

Uniwersalna mieszanka drogowa Pirelli do wyścigów i długich, intensywnych jazd: jedna mieszanka oparta na trzech różnych polimerach. Pirelli twierdzi, że zapewnia przyczepność w każdych warunkach pogodowych oraz bardzo niskie opory toczenia, a jednocześnie wytrzymuje duże przebiegi i bardziej nierówne nawierzchnie.

Kostra SpeedCORE

Patentowana przez Pirelli konstrukcja tubeless-ready: cienka, szczelna warstwa gumy z domieszką cząstek aramidu wyścieła wnętrze opony. Według Pirelli aramid poprawia odporność mechaniczną i utrzymanie powietrza, jednocześnie zachowując elastyczność kostry; jest produkowana w zakładzie Pirelli we Włoszech, niedaleko siedziby w Mediolanie.

Pirelli P ZERO Race TLR

Porównanie konstrukcji

Konstrukcja	120 TPITLR SL-R	120 TPITLR RS	120 TPITLRWybrana	120 TPITLR 4S
Mieszanka	SmartEVO² Najnowsza mieszanka wyścigowa Pirelli: lepsza przyczepność, zwłaszcza na mokrej nawierzchni, oraz opory toczenia, które Pirelli określa jako rekordowe w swojej kategorii.	SmartEVO² Najnowsza mieszanka wyścigowa Pirelli: lepsza przyczepność, zwłaszcza na mokrej nawierzchni, oraz opory toczenia, które Pirelli określa jako rekordowe w swojej kategorii.	SmartEVO Uniwersalna mieszanka wyścigowa Pirelli: przyczepność w każdych warunkach, bardzo niskie opory toczenia i wysoka trwałość (Pirelli).	SmartNET Silica Mieszanka krzemionkowa, którą Pirelli ocenia jako najlepszą pod względem przyczepności na mokrej nawierzchni i chemicznej, z odpornością na przebicia i dużym przebiegiem.
Karkas	LiteCORE Najlżejsza opona szosowa tubeless-ready Pirelli z profilem aerodynamicznym PAAS: o 10% niższe opory toczenia niż TLR RS według testów Pirelli.	SpeedCORE Odciążona, gotowa na tubeless konstrukcja z hermetyczną, aramidową warstwą wewnętrzną zapewniającą utrzymanie powietrza i wytrzymałość przy zachowaniu elastyczności (Pirelli).	SpeedCORE Opona Tubeless Ready z hermetyczną, aramidową warstwą wewnętrzną zapewniającą szczelność powietrza i wytrzymałość przy zachowaniu elastyczności (Pirelli).	SpeedCORE Karkas Tubeless Ready z hermetyczną, aramidową warstwą wewnętrzną zapewniającą utrzymanie powietrza i wytrzymałość przy zachowaniu elastyczności (Pirelli).
Charakter jazdy	Prędkość, lekkość, prowadzenie (Pirelli)	Prędkość, prowadzenie, przyczepność (Pirelli)	Wydajność, szybkość, przyczepność (Pirelli)	4 sezony, prowadzenie, przyczepność na mokrej nawierzchni (Pirelli)
Najlepsze do	Wyścigi na czas i szosowe, gdzie prędkość jest absolutnym priorytetem (Pirelli).	Wyścigi szosowe i szybkie treningi na oponach tubeless.	Wyścigi i intensywne treningi na jednej oponie tubeless.	Całoroczna jazda bezdętkowa po mokrych, zimnych i zimowych drogach.

120 TPITLR SL-R

Mieszanka: SmartEVO²
Najnowsza mieszanka wyścigowa Pirelli: lepsza przyczepność, zwłaszcza na mokrej nawierzchni, oraz opory toczenia, które Pirelli określa jako rekordowe w swojej kategorii.
Karkas: LiteCORE
Najlżejsza opona szosowa tubeless-ready Pirelli z profilem aerodynamicznym PAAS: o 10% niższe opory toczenia niż TLR RS według testów Pirelli.
Charakter jazdy: Prędkość, lekkość, prowadzenie (Pirelli)
Najlepsze do: Wyścigi na czas i szosowe, gdzie prędkość jest absolutnym priorytetem (Pirelli).

120 TPITLR RS

Mieszanka: SmartEVO²
Najnowsza mieszanka wyścigowa Pirelli: lepsza przyczepność, zwłaszcza na mokrej nawierzchni, oraz opory toczenia, które Pirelli określa jako rekordowe w swojej kategorii.
Karkas: SpeedCORE
Odciążona, gotowa na tubeless konstrukcja z hermetyczną, aramidową warstwą wewnętrzną zapewniającą utrzymanie powietrza i wytrzymałość przy zachowaniu elastyczności (Pirelli).
Charakter jazdy: Prędkość, prowadzenie, przyczepność (Pirelli)
Najlepsze do: Wyścigi szosowe i szybkie treningi na oponach tubeless.

120 TPITLR

Wybrana

Mieszanka: SmartEVO
Uniwersalna mieszanka wyścigowa Pirelli: przyczepność w każdych warunkach, bardzo niskie opory toczenia i wysoka trwałość (Pirelli).
Karkas: SpeedCORE
Opona Tubeless Ready z hermetyczną, aramidową warstwą wewnętrzną zapewniającą szczelność powietrza i wytrzymałość przy zachowaniu elastyczności (Pirelli).
Charakter jazdy: Wydajność, szybkość, przyczepność (Pirelli)
Najlepsze do: Wyścigi i intensywne treningi na jednej oponie tubeless.

120 TPITLR 4S

Mieszanka: SmartNET Silica
Mieszanka krzemionkowa, którą Pirelli ocenia jako najlepszą pod względem przyczepności na mokrej nawierzchni i chemicznej, z odpornością na przebicia i dużym przebiegiem.
Karkas: SpeedCORE
Karkas Tubeless Ready z hermetyczną, aramidową warstwą wewnętrzną zapewniającą utrzymanie powietrza i wytrzymałość przy zachowaniu elastyczności (Pirelli).
Charakter jazdy: 4 sezony, prowadzenie, przyczepność na mokrej nawierzchni (Pirelli)
Najlepsze do: Całoroczna jazda bezdętkowa po mokrych, zimnych i zimowych drogach.

Porównaj z

PIRELLI Opona Szosowa PZero Race TLR RS Made In Italy - BlackWybierz go na dni wyścigowe: nowsza mieszanka SmartEVO² na odchudzonej osnowie SpeedCORE.
PIRELLI Opona szosowa PZero Race 4S TLR Made in Italy - BlackWybierz go na zimę i mokre drogi: mieszanka SmartNET Silica na tej samej osnowie SpeedCORE.
PIRELLI Opona Szosowa PZero Race - BlackWybierz go, jeśli używasz dętek: SmartEVO na karkasie TechBELT typu tube.

Czarny Klasyczny Retro

ROZMIARWybierz swój rozmiar 700x28 700x30

Opis

P ZERO Race TLR to uniwersalna opona wyścigowa tubeless-ready od Pirelli: mieszanka SmartEVO na opatentowanej osnowie SpeedCORE, i według Pirelli to pierwsza opona tubeless w całości wyprodukowana we Włoszech. Pirelli opisuje SmartEVO jako mieszankę do wyścigów i długich, intensywnych jazd, z przyczepnością w każdych warunkach pogodowych i trwałością na duże przebiegi. To TLR do wyboru na trening i wyścigi z jedną oponą; TLR RS dodaje nowszą mieszankę SmartEVO² na lżejszej osnowie.

Osnowa tubeless-ready SpeedCORE (w trakcie patentowania): wewnętrzna warstwa nasączona aramidem, która według Pirelli sprawia, że opona jest mniej sztywna, ale szybsza
Mieszanka SmartEVO, stosowana również w innych wysokowydajnych oponach P ZERO od Pirelli
Bieżnik rozwinięty z P ZERO Velo przez kilka sezonów World Tour na każdą pogodę (Pirelli)
Kompatybilna z tubeless ready i hookless (odznaka katalogowa Pirelli); 120 TPI
Wyprodukowana we Włoszech z naturalnej gumy certyfikowanej FSC (Pirelli)

Dostępne rozmiary