SPECIALIZED SWorks Turbo TLR Competition Landsvägsdäck

S-Works Turbo TLR, Cotton TLR, RapidAir TLR eller Mondo?

S-Works Turbo TLR är Specializeds allround-racingdäck för både tävling och träning på ett och samma däck, hela säsongen. Cotton TLR har en följsam poly-bomullsstomme med 320 TPI för den mjukaste känslan och bästa kontrollen. RapidAir TLR är det snabbaste och lättaste tävlingsdäcket (220 g i 700x26). Mondo är alternativet för långdistans, med extra punkteringsskydd och bredare storlekar; vår Mondo är den vikbara versionen för slang.

Vad betyder GRIPTON T2 och T5 på Specializeds landsvägs- och gravel-däck?

GRIPTON är Specializeds gummiblandningsfamilj, och T-numret anger vilken blandning det är. T2 är Specializeds snabbaste och mest effektiva mittblandning; T5 är en snabb, tävlingsklar blandning med bra slitstyrka. Däck med dubbla gummiblandningar, som S-Works Turbo, Cotton, RapidAir och Pathfinder, har T2 i mitten för fart och hållbarhet på raka sträckor och T5 på skuldrorna för grepp i kurvor.

Tubeless ready (TLR) eller tube type: vad är skillnaden?

TLR betyder tubeless ready: däcket kan köras slanglöst på en tubelessfälg med tätningsvätska, eller med slang. Däck som Specialized beskriver som ‘for use with tubes’ eller ‘tube type’, som Cotton Folding, Mondo Folding och Roadsport, är gjorda för att användas med slang. I specifikationerna för varje däck på den här sidan står det vilket som gäller.

Är däcks­vikterna exakta?

Det är Specializeds angivna vikter för varje storlek. Faktiska däck kan variera lite mellan exemplar, precis som hos andra märken, och tubeless-montage adderar tätningsvätska. Vi listar bara vikter som Specialized själva publicerar; om de saknas eller inte stämmer, utelämnar vi vikten.