Rubino Tubeless-Ready oder Tube-Type?

Dasselbe modernisierte Rubino-Profil und Graphen + Silica-Mischung auf einem 100 TPI Nylon-Karkasse mit einem Pannenschutzgürtel; der Unterschied liegt in der Ausführung. Die Tubeless-Ready-Version kann mit oder ohne Schlauch montiert werden und verfügt über einen Innenschutz für die Luftretention (Größen 26 bis 32); Vittoria empfiehlt die Kombination mit dem Air-Liner Road Einsatz für niedrigere Drücke. Der Tube-Type wird nur mit Schlauch verwendet und ist leichter: 240 g gegenüber 330 g bei 700x28c schwarz (laut Vittoria). Im Vergleich zu ihren Vorgängern gibt Vittoria eine um 18 % bessere Rollleistung, 21 % mehr Pannenschutz und 10 % weniger Gewicht für den TLR an, und 5 %, 11 % und 12 % für den Tube-Type.

Zaffiro EVO, Rubino oder RideArmor – welcher Vittoria Trainingsreifen?

Alle drei sind für den täglichen Einsatz gebaut; sie unterscheiden sich im Schutz. Zaffiro EVO: Vittorias Trainingsreifen für alle Bedingungen, ein faltbarer Schlauchreifen mit 1C Graphene-Mischung auf einer 60 TPI Nylon-Karkasse. Rubino: der Alltags-Performance-Reifen im Zentrum von Vittorias Sortiment, Graphene + Silica auf einer 100 TPI Nylon-Karkasse mit Pannenschutzgürtel, als Tubeless-Ready oder Tube-Type. RideArmor: was Vittoria den robustesten Straßenreifen nennt, für Training und Pendeln das ganze Jahr über — eine 2C Graphene + Silica-Mischung auf einer mehrlagigen 100 TPI Karkasse mit Kevlar®-Schicht von Wulst zu Wulst, der ArmorSkin-Seitenwand und einem Inner shield. In 700x28c schwarz gibt Vittoria 270 g (Zaffiro EVO), 240 g (Rubino Tube-Type), 330 g (Rubino TLR) und 375 g (RideArmor TLR) an.

VITTORIA Rubino TLR Road Reifen

Schwarz

€61,95

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Konstruktion

100 TPI · Tubeless-ReadyGraphene + Silica + 100 TPI Nylon-Karkasse 100 TPI · SchlauchreifenGraphene + Silica + 100 TPI Nylon-Karkasse

Das Wichtigste

Technologien

Ideal für

Tägliches Training
Lange Ausfahrten
Tubeless-Setups

VITTORIA Rubino TLR Road Reifen - Schwarz

Technologien

Technische Daten

Mischung	Graphene + Silica
Karkasse	Nylon
TPI	100
Schutz	Bead Shield, Pannenschutzgürtel, Inner shield
Tubeless	Tubeless-Ready (TLR), tubeless mit Dichtmilch montierbar
Farben	Schwarz, Tan
Gewicht 700x28c (angegeben)	320 g tan · 330 g schwarz
Gewicht 700x30c (angegeben)	350 g schwarz
Gewicht 700x32c (angegeben)	370 g schwarz

Graphen + Silica

Gummi, angereichert mit Graphen und Silica, in einer Formel entwickelt für lange Laufleistung, Pannenschutz, hohen Grip und Geschwindigkeit für den täglichen Gebrauch.

100 TPI Nylon-Karkasse

Haltbarkeit. Langlebigkeit. Zuverlässigkeit. Eine zuverlässige, pannensichere Plattform, die für lange Trainingseinheiten und Rennen entwickelt wurde, mit dickeren Fäden, die dem täglichen Intervalltraining besser standhalten und dennoch die Geschwindigkeit der wöchentlichen Kriteriumsrennen ermöglichen.

Felgenschutz

Eine zusätzliche Schicht an der Wulst bietet zusätzlichen Schutz.

Pannenschutzband

Entwickelt, um zusätzlichen Pannenschutz zu bieten und so eine reibungslose und unterbrechungsfreie Fahrt zu gewährleisten.

Innenschutz

Zusätzliche Schicht für verbesserte Luftretention. Gilt für Größen 26 bis 32.

Vittoria Rubino

Konstruktionsvergleich

Konstruktion	100 TPITubeless-ReadyAusgewählt	100 TPISchlauchreifen
Mischung	Graphene + Silica Gummi mit Graphen und Silica versetzt, entwickelt von Vittoria-Ingenieuren für lange Haltbarkeit, Pannenschutz, hohen Grip und Geschwindigkeit im Alltag.	Graphene + Silica Gummi mit Graphen und Silica in einer von Vittoria entwickelten Mischung für lange Haltbarkeit, Pannenschutz, hohen Grip und Geschwindigkeit im Alltag.
Karkasse	100 TPI Nylon-Karkasse Robustes Nylon mit dickeren Fäden für lange Trainingskilometer und Rennen; tubeless-ready, mit Bead Shield, Anti-Puncture Belt und Innenschutz bei den Größen 26 bis 32 (Vittoria).	100 TPI Nylon-Karkasse Die gleiche langlebige 100 TPI Nylon-Karkasse mit Bead Shield und Anti-Puncture Belt, als Drahtreifen für den Gebrauch mit Schlauch (Vittoria).
Ideal für	Alltägliches Training, tubeless Aufbau	Tägliches Training mit Schlauch

100 TPITubeless-Ready

Ausgewählt

Mischung: Graphene + Silica
Gummi mit Graphen und Silica versetzt, entwickelt von Vittoria-Ingenieuren für lange Haltbarkeit, Pannenschutz, hohen Grip und Geschwindigkeit im Alltag.
Karkasse: 100 TPI Nylon-Karkasse
Robustes Nylon mit dickeren Fäden für lange Trainingskilometer und Rennen; tubeless-ready, mit Bead Shield, Anti-Puncture Belt und Innenschutz bei den Größen 26 bis 32 (Vittoria).
Ideal für: Alltägliches Training, tubeless Aufbau

100 TPISchlauchreifen

Mischung: Graphene + Silica
Gummi mit Graphen und Silica in einer von Vittoria entwickelten Mischung für lange Haltbarkeit, Pannenschutz, hohen Grip und Geschwindigkeit im Alltag.
Karkasse: 100 TPI Nylon-Karkasse
Die gleiche langlebige 100 TPI Nylon-Karkasse mit Bead Shield und Anti-Puncture Belt, als Drahtreifen für den Gebrauch mit Schlauch (Vittoria).
Ideal für: Tägliches Training mit Schlauch

Vergleichen mit

VITTORIA Rubino Schlauch-Type Road Reifen - SchwarzWähle ihn, wenn du mit Schläuchen fährst: derselbe Rubino, aber leichter für sich allein.
VITTORIA RideArmor TLR Road Reifen - SchwarzWählen Sie es für maximalen Pannenschutz: Kevlar®-Schicht von Wulst zu Wulst und ArmorSkin-Seitenwände.
VITTORIA Rennradreifen Corsa N.ext TLR Rennrad Reifen - BlackWähle ihn für einen schnellen, rennfähigen Trainingsreifen: Corsa N.EXT auf einem 100 TPI Nylon-Karkasse.

Schwarz Beige

SizeWähle deine Größe 700x28 700x30 700x32

Beschreibung

Der Rubino Tubeless-Ready ist der Alltags-Performance-Reifen im Zentrum von Vittorias Sortiment — für Mittagsausfahrten, Stadtsprints und lange Touren, wie Vittoria sagt. Das modernisierte Profil läuft mit einer glatten Mitte in Chevron-Clustern aus, mit der bekannten Gitterstruktur am Rand, auf einer Graphene + Silica Mischung, die für Laufleistung, Pannenschutz und Grip entwickelt wurde, einem 100 TPI Nylon-Karkass, einem Pannenschutzgürtel und einem Inner shield. Im Vergleich zum Vorgänger behauptet Vittoria 18 % bessere Rollleistung, 21 % mehr Pannenschutz, 37 % mehr Haltbarkeit und 10 % weniger Gewicht.

Glatter Mittelbereich, aktualisierte Chevron-Cluster und Gitterstruktur am Rand für Geschwindigkeit und Grip (Vittoria)
Graphene + Silica Mischung für lange Laufleistung, Pannenschutz, Grip und Geschwindigkeit
100 TPI Nylon-Karkass mit Pannenschutzgürtel, Bead Shield und Inner shield (Größen 26 bis 32)
18 % bessere Rollleistung, 21 % mehr Pannenschutz, 37 % mehr Haltbarkeit, 10 % leichter als der Vorgänger (Vittoria)
Montierbar mit oder ohne Schlauch; Vittoria empfiehlt den Air-Liner Road Einsatz für die optimale Ausstattung

Verfügbare Größen