Rubino Tubeless-Ready oder Tube-Type?

Dasselbe modernisierte Rubino-Profil und Graphen + Silica-Mischung auf einem 100 TPI Nylon-Karkasse mit einem Pannenschutzgürtel; der Unterschied liegt in der Ausführung. Die Tubeless-Ready-Version kann mit oder ohne Schlauch montiert werden und verfügt über einen Innenschutz für die Luftretention (Größen 26 bis 32); Vittoria empfiehlt die Kombination mit dem Air-Liner Road Einsatz für niedrigere Drücke. Der Tube-Type wird nur mit Schlauch verwendet und ist leichter: 240 g gegenüber 330 g bei 700x28c schwarz (laut Vittoria). Im Vergleich zu ihren Vorgängern gibt Vittoria eine um 18 % bessere Rollleistung, 21 % mehr Pannenschutz und 10 % weniger Gewicht für den TLR an, und 5 %, 11 % und 12 % für den Tube-Type.

Zaffiro EVO, Rubino oder RideArmor – welcher Vittoria Trainingsreifen?

Alle drei sind für den täglichen Einsatz gebaut; sie unterscheiden sich im Schutz. Zaffiro EVO: Vittorias Trainingsreifen für alle Bedingungen, ein faltbarer Schlauchreifen mit 1C Graphene-Mischung auf einer 60 TPI Nylon-Karkasse. Rubino: der Alltags-Performance-Reifen im Zentrum von Vittorias Sortiment, Graphene + Silica auf einer 100 TPI Nylon-Karkasse mit Pannenschutzgürtel, als Tubeless-Ready oder Tube-Type. RideArmor: was Vittoria den robustesten Straßenreifen nennt, für Training und Pendeln das ganze Jahr über — eine 2C Graphene + Silica-Mischung auf einer mehrlagigen 100 TPI Karkasse mit Kevlar®-Schicht von Wulst zu Wulst, der ArmorSkin-Seitenwand und einem Inner shield. In 700x28c schwarz gibt Vittoria 270 g (Zaffiro EVO), 240 g (Rubino Tube-Type), 330 g (Rubino TLR) und 375 g (RideArmor TLR) an.

VITTORIA Rubino Schlauch-Type Road Reifen

Schwarz

€38,26

~~€46,95~~ €38,26

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Konstruktion

100 TPI · Tubeless-ReadyGraphene + Silica + 100 TPI Nylon-Karkasse 100 TPI · SchlauchreifenGraphene + Silica + 100 TPI Nylon-Karkasse

Das Wichtigste

Technologien

Ideal für

Tägliches Training
Lange Ausfahrten
Schlauchbereifung

VITTORIA Rubino Schlauch-Type Road Reifen - Schwarz

Technologien

Technische Daten

Mischung	Graphen + Silica
Karkasse	Nylon
TPI	100
Schutz	Bead Shield, Pannenschutzgürtel
Tubeless	Nein – Schlauchtyp (mit Schlauch verwenden)
Farben	Schwarz, Tan
Gewicht 700x26c (Herstellerangabe)	230 g schwarz
Gewicht 700x28c (Herstellerangabe)	230 g tan · 240 g schwarz
Gewicht 700x30c (Herstellerangabe)	250 g tan · 260 g schwarz
Gewicht 700x32c (Herstellerangabe)	290 g schwarz
Gewicht 700x34c (Herstellerangabe)	310 g schwarz

Graphen + Silica

Gummi, angereichert mit Graphen und Silica, in einer Formel entwickelt für lange Haltbarkeit, Pannenschutz, hohen Grip und Geschwindigkeit für den täglichen Gebrauch.

100 TPI Nylon-Karkasse

Haltbarkeit. Langlebigkeit. Zuverlässigkeit. Eine zuverlässige, pannensichere Plattform, die für lange Trainingseinheiten und Rennen gleichermaßen entwickelt wurde, mit dickeren Fäden, die dem Verschleiß täglicher Intervalle besser standhalten und dennoch den Übergang zur Geschwindigkeit der wöchentlichen Kriteriumsserie ermöglichen.

Wulstschutz

Eine zusätzliche Schicht am Wulst bietet zusätzlichen Schutz.

Pannenschutzband

Entwickelt, um zusätzlichen Pannenschutz zu bieten und so eine reibungslose und unterbrechungsfreie Fahrt zu gewährleisten.

Vittoria Rubino

Konstruktionsvergleich

Konstruktion	100 TPITubeless-Ready	100 TPISchlauchreifenAusgewählt
Mischung	Graphene + Silica Gummi mit Graphen und Silica versetzt, entwickelt von Vittoria-Ingenieuren für lange Haltbarkeit, Pannenschutz, hohen Grip und Geschwindigkeit im Alltag.	Graphene + Silica Gummi mit Graphen und Silica in einer von Vittoria entwickelten Mischung für lange Haltbarkeit, Pannenschutz, hohen Grip und Geschwindigkeit im Alltag.
Karkasse	100 TPI Nylon-Karkasse Robustes Nylon mit dickeren Fäden für lange Trainingskilometer und Rennen; tubeless-ready, mit Bead Shield, Anti-Puncture Belt und Innenschutz bei den Größen 26 bis 32 (Vittoria).	100 TPI Nylon-Karkasse Die gleiche langlebige 100 TPI Nylon-Karkasse mit Bead Shield und Anti-Puncture Belt, als Drahtreifen für den Gebrauch mit Schlauch (Vittoria).
Ideal für	Alltägliches Training, tubeless Aufbau	Tägliches Training mit Schlauch

100 TPITubeless-Ready

Mischung: Graphene + Silica
Gummi mit Graphen und Silica versetzt, entwickelt von Vittoria-Ingenieuren für lange Haltbarkeit, Pannenschutz, hohen Grip und Geschwindigkeit im Alltag.
Karkasse: 100 TPI Nylon-Karkasse
Robustes Nylon mit dickeren Fäden für lange Trainingskilometer und Rennen; tubeless-ready, mit Bead Shield, Anti-Puncture Belt und Innenschutz bei den Größen 26 bis 32 (Vittoria).
Ideal für: Alltägliches Training, tubeless Aufbau

100 TPISchlauchreifen

Ausgewählt

Mischung: Graphene + Silica
Gummi mit Graphen und Silica in einer von Vittoria entwickelten Mischung für lange Haltbarkeit, Pannenschutz, hohen Grip und Geschwindigkeit im Alltag.
Karkasse: 100 TPI Nylon-Karkasse
Die gleiche langlebige 100 TPI Nylon-Karkasse mit Bead Shield und Anti-Puncture Belt, als Drahtreifen für den Gebrauch mit Schlauch (Vittoria).
Ideal für: Tägliches Training mit Schlauch

Vergleichen mit

VITTORIA Rubino TLR Road Reifen - SchwarzWähle ihn für tubeless Fahren: gleiches Profil, plus ein Inner shield.
VITTORIA Zaffiro EVO Road Reifen - SchwarzWähle ihn für einen preisgünstigen Trainingsreifen für alle Bedingungen.
VITTORIA Rennradreifen Corsa N.ext Schlauch Rennrad Reifen - BlackWähle ihn für einen schnelleren Renn- und Trainingsreifen: den Corsa N.EXT.

Schwarz Hellbraun

SizeWähle deine Größe 700x26 700x28 700x30 700x32 700x34

Beschreibung

Der Rubino Tube-Type ist Vittorias Alltags-Performance-Reifen für Fahrer, die Schlauchreifen verwenden: das modernisierte Rubino-Profil (glatte Mitte, Chevron-Gruppen, Gitterstruktur am Rand), eine Graphene + Silica-Mischung für Laufleistung, Grip und Pannenschutz sowie ein 100 TPI Nylon-Karkass mit Pannenschutzgürtel. Vittoria gibt 5 % bessere Rollleistung, 11 % mehr Pannenschutz, 37 % mehr Haltbarkeit und 12 % weniger Gewicht als beim Vorgänger an; er wiegt 240 g in 700x28c schwarz. Für Tubeless-Fahrten den Rubino Tubeless-Ready.

Modernisiertes Rubino-Profil: glatte Mitte mit Chevron-Gruppen, Gitterstruktur am Rand (Vittoria)
Graphene + Silica-Mischung für lange Laufleistung, Pannenschutz, Grip und Geschwindigkeit
100 TPI Nylon-Karkass mit Pannenschutzgürtel und Bead Shield
5 % bessere Rollleistung, 11 % mehr Pannenschutz, 37 % mehr Haltbarkeit, 12 % leichter als Vorgänger (Vittoria)
Schlauchreifen: mit Schlauch verwenden

Verfügbare Größen