CONTINENTAL Grand Prix TR Road Cubierta

¿Grand Prix TR o Grand Prix 5000 S TR?

Ambos son BlackChili, Tubeless Ready y compatibles con llanta sin gancho hasta su presión máxima limitada (Continental). El Grand Prix TR es la opción económica: una construcción robusta de 4 capas y 240 TPI con un dibujo inspirado en el GP5000, sin Vectran Breaker, LazerGrip ni Active Comfort Technology, y es más pesado — 340 g frente a 280 g en 700x28 negro (Continental). El GP5000 S TR es el neumático de competición. Para entrenar y desplazarte con presupuesto, el Grand Prix TR; para competir y rodar rápido, el S TR.

¿Es este neumático Continental compatible con llantas hookless?

Sí, dentro de ciertos límites. El catálogo de Continental indica que este neumático es compatible con llantas hookless hasta una presión máxima limitada y recomienda consultar las instrucciones del fabricante de la llanta y el embalaje del neumático. El embalaje especifica la presión máxima de inflado y el ancho máximo interior de la llanta, que pueden variar entre llantas con gancho y sin gancho.

¿Cómo monto un neumático Continental TR tubeless y puedo usar cámara?

Ambas opciones funcionan: Continental diseña sus neumáticos Tubeless Ready (TR) para usarse sin cámara o con cámara. Para el primer montaje tubeless recomienda al menos 30 ml de Conti RevoSealant por neumático; haz girar la rueda para repartir el sellante, infla hasta la presión máxima permitida y revisa la presión antes de tu siguiente salida.