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Pirelli Cubierta Carretera PZero Race TLR Made In Italy

Retro
Precio habitual €51,99
Precio habitual €79,90 Precio de oferta €51,99
IVA Incluido
Destino UE Seleccionado (España)

+3 unidades

Construcción

Lo esencial

Tecnologías

SmartEVOCompuesto
SpeedCORECarcasa · 120 TPI

Ideal para

  • Carreras en carretera
  • Entrenamientos de alta intensidad
  • Montajes tubeless
Pirelli Cubierta Carretera PZero Race TLR Made In Italy - Retro

Tecnologías

Especificaciones

CompuestoSmartEVO
CarcasaSpeedCORE
TPI120
TubelessTLR (tubeless ready)
Llantas hooklesscompatible (distintivo catálogo Pirelli)
Fabricado enItalia (Pirelli)
Peso 700x26 (según fabricante)290 g
Peso 700x28 (según fabricante)315 g
Peso 700x30 (según fabricante)335 g

Compuesto SmartEVO

El compuesto para carretera polivalente de Pirelli, diseñado para competición y largas rutas de alta intensidad: un único compuesto basado en tres polímeros diferentes. Según Pirelli, ofrece agarre en cualquier condición meteorológica y una resistencia a la rodadura muy baja, además de ser resistente a un alto kilometraje y a superficies de carretera más rugosas.

Carcasa SpeedCORE

La construcción tubeless-ready pendiente de patente de Pirelli: una fina capa de goma hermética impregnada con partículas de aramida recubre el interior del neumático. Según Pirelli, la aramida mejora la resistencia mecánica y la retención de aire manteniendo la carcasa flexible; se fabrica en la planta de Pirelli en Italia, cerca de su sede en Milán.

Pirelli P ZERO Race TLR

Comparativa de construcciones

Construcción120 TPITLR SL-R120 TPITLR RS120 TPITLRSeleccionada120 TPITLR 4S
Compuesto SmartEVO²

El último compuesto de competición de Pirelli: mejor agarre, especialmente en mojado, y resistencia a la rodadura que Pirelli califica como récord en su categoría.

SmartEVO²

El último compuesto de competición de Pirelli: mejor agarre, especialmente en mojado, y resistencia a la rodadura que Pirelli califica como récord en su categoría.

SmartEVO

Compuesto de competición polivalente de Pirelli: agarre en cualquier condición, muy baja resistencia a la rodadura y gran durabilidad (Pirelli).

SmartNET Silica

Compuesto de sílice que Pirelli considera su mejor opción para agarre en mojado y químico, con resistencia a pinchazos y durabilidad.

Carcasa LiteCORE

La carcasa tubeless-ready para carretera más ligera de Pirelli, con el perfil aerodinámico PAAS: un 10% menos de resistencia a la rodadura que la TLR RS según las pruebas de Pirelli.

SpeedCORE

Carcasa tubeless-ready aligerada con una capa interior hermética y reforzada con aramida para retener el aire y aportar resistencia sin perder flexibilidad (Pirelli).

SpeedCORE

Carcasa tubeless-ready con una capa interior hermética y reforzada con aramida para retener el aire y aportar resistencia sin perder flexibilidad (Pirelli).

SpeedCORE

Carcasa tubeless-ready con una capa interior hermética infusionada con aramida para retención de aire y resistencia, manteniéndose flexible (Pirelli).

Sensaciones Velocidad, ligereza, manejo (Pirelli) Velocidad, manejo, agarre (Pirelli) Rendimiento, velocidad, agarre (Pirelli) 4 estaciones, manejo, agarre en mojado (Pirelli)
Uso recomendado Contrarrelojes y carreras en carretera donde la velocidad es la máxima prioridad (Pirelli). Carreras en carretera y entrenamientos rápidos con tubeless. Carreras y entrenamientos intensos con un solo neumático tubeless. Uso tubeless durante todo el año en carreteras mojadas, frías e invernales.
120 TPITLR SL-R
Compuesto
SmartEVO²

El último compuesto de competición de Pirelli: mejor agarre, especialmente en mojado, y resistencia a la rodadura que Pirelli califica como récord en su categoría.

Carcasa
LiteCORE

La carcasa tubeless-ready para carretera más ligera de Pirelli, con el perfil aerodinámico PAAS: un 10% menos de resistencia a la rodadura que la TLR RS según las pruebas de Pirelli.

Sensaciones
Velocidad, ligereza, manejo (Pirelli)
Uso recomendado
Contrarrelojes y carreras en carretera donde la velocidad es la máxima prioridad (Pirelli).
120 TPITLR RS
Compuesto
SmartEVO²

El último compuesto de competición de Pirelli: mejor agarre, especialmente en mojado, y resistencia a la rodadura que Pirelli califica como récord en su categoría.

Carcasa
SpeedCORE

Carcasa tubeless-ready aligerada con una capa interior hermética y reforzada con aramida para retener el aire y aportar resistencia sin perder flexibilidad (Pirelli).

Sensaciones
Velocidad, manejo, agarre (Pirelli)
Uso recomendado
Carreras en carretera y entrenamientos rápidos con tubeless.
120 TPITLR
Seleccionada
Compuesto
SmartEVO

Compuesto de competición polivalente de Pirelli: agarre en cualquier condición, muy baja resistencia a la rodadura y gran durabilidad (Pirelli).

Carcasa
SpeedCORE

Carcasa tubeless-ready con una capa interior hermética y reforzada con aramida para retener el aire y aportar resistencia sin perder flexibilidad (Pirelli).

Sensaciones
Rendimiento, velocidad, agarre (Pirelli)
Uso recomendado
Carreras y entrenamientos intensos con un solo neumático tubeless.
120 TPITLR 4S
Compuesto
SmartNET Silica

Compuesto de sílice que Pirelli considera su mejor opción para agarre en mojado y químico, con resistencia a pinchazos y durabilidad.

Carcasa
SpeedCORE

Carcasa tubeless-ready con una capa interior hermética infusionada con aramida para retención de aire y resistencia, manteniéndose flexible (Pirelli).

Sensaciones
4 estaciones, manejo, agarre en mojado (Pirelli)
Uso recomendado
Uso tubeless durante todo el año en carreteras mojadas, frías e invernales.

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Pirelli Cubierta Carretera PZero Race TLR Made In Italy - Retro

Preguntas frecuentes

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¿P ZERO Race TLR o TLR RS?

Ambos son tubeless ready, fabricados en Italia y construidos sobre la carcasa SpeedCORE de Pirelli. El TLR RS utiliza el compuesto más reciente SmartEVO², que según Pirelli mejora el agarre —especialmente en mojado— y reduce la resistencia a la rodadura, sobre una SpeedCORE aligerada: 290 g frente a 315 g en 700x28 (pesos declarados por Pirelli). El TLR mantiene el compuesto SmartEVO, que Pirelli posiciona para carreras así como para salidas largas e intensas. Elige el RS para días de carrera, el TLR para un neumático apto para competición que también usas para entrenar.

¿Qué significa 4S en un Pirelli P ZERO Race?

4S indica las versiones para todo tipo de clima de Pirelli — Pirelli las denomina “4 Season” y “All-season”. El P ZERO Race TLR 4S es tubeless ready, con el compuesto SmartNET Silica, que Pirelli considera su mejor formulación para agarre en mojado y químico, sobre la carcasa SpeedCORE. El P ZERO Race 4S es la versión con cámara, con el compuesto SmartEVO, la carcasa TechBELT y un dibujo más profundo con más laminillas para calentarse y agarrar en bajas temperaturas; Pirelli dice que su dibujo ligeramente más grueso también aumenta la duración.

¿Neumático con cámara o TLR: qué neumático de carretera Pirelli debo elegir?

Los neumáticos TLR (tubeless ready) se pueden montar sin cámara: entre los neumáticos de carretera Pirelli que tenemos en stock están los P ZERO Race TLR SL-R, TLR RS, TLR y TLR 4S y el Cinturato EVO, y Pirelli los marca a todos como compatibles con llanta sin gancho. Los neumáticos con cámara — el P ZERO Race RS, P ZERO Race, Race 4S, P ZERO Road y Cinturato Sport — se usan con cámara, y el neumático en sí puede pesar menos: el RS pesa 245 g en 700x30 frente a 310 g del TLR RS, según Pirelli. Pirelli recomienda combinar el RS con su TPU SmarTUBE para un peso récord del sistema.

¿Son compatibles con llanta sin gancho los neumáticos de carretera tubeless-ready de Pirelli?

Sí, para los modelos actuales que tenemos en stock: el catálogo de Pirelli muestra su distintivo compatible con llanta sin gancho en el P ZERO Race TLR SL-R, TLR RS, TLR y TLR 4S y en el Cinturato EVO. Para el SL-R, Pirelli añade “dentro de los límites máximos de presión indicados”, así que comprueba la presión máxima indicada por Pirelli y por el fabricante de tu llanta antes de inflar.

¿Qué neumáticos Pirelli P ZERO Race se fabrican en Italia?

Pirelli indica que el P ZERO Race TLR SL-R (planta de Milán-Bollate), el TLR RS, el TLR (su primer neumático tubeless fabricado íntegramente en Italia), el TLR 4S (fábrica de Bollate) y el Race RS de cámara (su fábrica en Milán) están hechos en Italia.

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Descripción

El P ZERO Race TLR es el neumático de competición tubeless-ready todoterreno de Pirelli: el compuesto SmartEVO sobre la carcasa patentada SpeedCORE, y, en palabras de Pirelli, su primer neumático tubeless fabricado íntegramente en Italia. Pirelli describe SmartEVO como su compuesto para carreras y para salidas largas e intensas, con agarre en cualquier condición meteorológica y durabilidad para muchos kilómetros. Es el TLR para elegir tanto en entrenamiento como en competición con un solo neumático; el TLR RS añade el compuesto más reciente SmartEVO² sobre una carcasa más ligera.

  • Carcasa tubeless-ready SpeedCORE (patente en trámite): una capa interior infusionada con aramida que, según Pirelli, hace el neumático menos rígido pero más rápido
  • Compuesto SmartEVO, compartido con otros neumáticos P ZERO de alto rendimiento de Pirelli
  • Dibujo evolucionado desde el P ZERO Velo tras varias temporadas en el World Tour para cualquier condición meteorológica (Pirelli)
  • Compatible tubeless ready y hookless (insignia del catálogo Pirelli); 120 TPI
  • Fabricado en Italia con caucho natural certificado FSC (Pirelli)

Tallas disponibles

  • 700x28 — EAN 8019227441734
  • 700x30 — EAN 8019227441741

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