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  • CONTINENTAL Competition TT Tubular Road Tyre - Black

CONTINENTAL Competition TT Tubular Road Pneu

Noir
€79,99
€124,95 €79,99
Taxes incluses
Destination UE sélectionnée (Espagne)

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Construction
180 TPI · CompétitionBlackChili Compound + Vectran Breaker 180 TPI · Competition TTBlackChili Compound + Vectran Breaker

Technologies

BlackChili CompoundComposé
Vectran BreakerCarcasse · 180 TPI

Idéal pour

  • Contre-la-montre
  • Triathlon
  • Course sur tubular
CONTINENTAL Competition TT Tubular Road Pneu - Noir

Technologies

Caractéristiques

Composé BlackChili Compound
Protection anti-crevaison Vectran Breaker
TPI 180
Tubeless Tubular
Chambre à air Latex
Poids 700x25 (selon le fabricant) 205 g

Construction contre-la-montre avec chambre à air en latex

Un boyau contre-la-montre encore plus rapide grâce à une carcasse plus délicate, avec une chambre à air en latex pour une excellente accélération et un profil central lisse, selon Continental. Continental invite les cyclistes à prendre en compte les caractéristiques particulières des chambres à air en latex.

Composé BlackChili

Le composé de gomme emblématique de Continental, conçu pour équilibrer adhérence et résistance au roulement. Selon Continental, les derniers polymères, des particules de noir de carbone spécialement développées et des matériaux de remplissage lui confèrent ses performances sur pneus route, gravel et VTT, des contre-la-montre à la descente.

Protection Vectran

Protection Vectran

Un insert fabriqué à partir de polymère à cristaux liquides filé en un fil thermoplastique multifilament. Continental affirme que ce tissu est plus résistant aux coupures que l'aramide, avec une résistance à la traction cinq fois supérieure à celle de l'acier, et qu'une protection Vectran est plus légère, plus flexible et meilleure contre les coupures qu'une protection en nylon comparable, sans affecter la résistance au roulement.
Continental Competition tubular

Comparaison des constructions

Construction180 TPICompétition180 TPICompetition TTSélectionnée
Composé BlackChili Compound

Le composé de course emblématique de Continental, conçu pour équilibrer adhérence et résistance au roulement sur les pneus route, gravel et VTT.

 BlackChili Compound

Le composé de course emblématique de Continental, conçu pour équilibrer adhérence et résistance au roulement sur pneus route, gravel et VTT.

Carcasse Vectran Breaker

Tubulaire 3/180 TPI avec Vectran Breaker de Continental — plus résistant aux coupures que l’aramide, léger et flexible — pour une accélération puissante en toutes conditions routières.

 Vectran Breaker

Tubulaire 3/180 TPI avec Vectran Breaker, une carcasse plus fine pour le contre-la-montre et une chambre à air en latex pour l’accélération (Continental).

Idéal pour Compétition sur route en toutes conditions Contre-la-montre
180 TPICompétition
Composé
BlackChili Compound

Le composé de course emblématique de Continental, conçu pour équilibrer adhérence et résistance au roulement sur les pneus route, gravel et VTT.

Carcasse
Vectran Breaker

Tubulaire 3/180 TPI avec Vectran Breaker de Continental — plus résistant aux coupures que l’aramide, léger et flexible — pour une accélération puissante en toutes conditions routières.

Idéal pour
Compétition sur route en toutes conditions
180 TPICompetition TT
Sélectionnée
Composé
BlackChili Compound

Le composé de course emblématique de Continental, conçu pour équilibrer adhérence et résistance au roulement sur pneus route, gravel et VTT.

Carcasse
Vectran Breaker

Tubulaire 3/180 TPI avec Vectran Breaker, une carcasse plus fine pour le contre-la-montre et une chambre à air en latex pour l’accélération (Continental).

Idéal pour
Contre-la-montre

Comparer avec
CONTINENTAL Competition TT Tubular Road Pneu - Noir

Questions fréquentes

Nous répondons à partir des informations publiées de ce produit. Pour les commandes ou autres questions, écrivez à notre équipe.

Competition TT ou Competition ?

Les deux sont des pneus tubulaires BlackChili avec un Vectran Breaker sur une carcasse 180 TPI. Le Competition TT est la version contre-la-montre encore plus rapide de Continental : une carcasse plus fine, une chambre à air en latex pour une excellente accélération et un profil central lisse — 205 g en 28x25 contre 280 g pour le Competition (Continental). Continental vous invite à prendre en compte les caractéristiques particulières des chambres à air en latex. Pour la course et l'entraînement polyvalents, optez pour le Competition.

Competition ou Sprinter tubulaire ?

Les deux utilisent le BlackChili sur une carcasse 180 TPI. Le Competition possède un Vectran Breaker et est le classique polyvalent de Continental, qui selon eux se retrouve aux avant-postes de toutes les grandes courses et s’adapte à toutes les conditions de route ; le Sprinter dispose d’un SafetySystem Breaker et d’un profil slick neutre pour les critériums et triathlons. Poids annoncés en 700x25 : 280 g Competition, 290 g Sprinter (Continental).
Noir
Size

Description

Le Competition TT est le boyau de contre-la-montre de Continental — « encore plus rapide », selon Continental : une carcasse plus fine, une chambre à air en latex pour une excellente accélération et une bande de roulement centrale lisse, avec un composé BlackChili et un Vectran Breaker sur une carcasse 180 TPI. Il pèse 205 g en 28x25 contre 280 g pour le Competition standard (selon le fabricant). Pour les contre-la-montre et triathlons sur roues tubulaires ; pour la course polyvalente, le Competition.

  • Carcasse fine pour contre-la-montre et chambre à air en latex pour l’accélération (Continental)
  • Bande de roulement centrale lisse
  • Composé BlackChili et Vectran Breaker, 3/180 TPI
  • 205 g en 28x25 contre 280 g pour le Competition (selon le fabricant)

Tailles disponibles

  • 700x25 — EAN 4019238043884 · SKU 709619

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