Grand Prix 5000 S TR oder Grand Prix 5000 mit Schlauch?

Gleiche Grundrezeptur — BlackChili Compound, Vectran Breaker, LazerGrip und Active Comfort Technology — die Wahl hängt also von deinem Setup ab. Der Clincher ist Schlauchtyp (3/330 TPI) und der leichtere Reifen allein: 245 g gegenüber 280 g beim S TR in 700x28 schwarz (laut Continental). Der S TR (2/220 TPI) ist Tubeless Ready, du kannst ihn also tubeless mit Dichtmittel oder mit Schlauch fahren, und Continental gibt an, dass er für hookless Felgen bis zum begrenzten Maximaldruck kompatibel ist — für den Schlauchreifen gibt es keine solche Angabe. Tubeless- oder hookless-Laufräder: S TR. Schläuche auf Felgen mit Haken: der Clincher.

Kann ich den Grand Prix 5000 mit Schlauch auf hakenlosen Felgen verwenden?

Continental gibt keine Freigabe für hakenlose Felgen für den Grand Prix 5000 mit Schlauch: Die Freigabe für hakenlose Felgen gilt nur für die Tubeless Ready-Versionen (S TR, AS TR und TT TR). Wenn deine Laufräder hakenlos sind, wähle den GP5000 S TR, den Continental als hakenlos-kompatibel bis zum begrenzten Maximaldruck angibt.

Kann ich den Grand Prix 5000 an einem E-Bike verwenden?

In 700x30, ja: Continentals Katalog genehmigt den Grand Prix 5000 30-622 Schlauchreifen für E-Bikes bis 50 km/h (E50). Für die anderen Größen gibt es keine E-Bike-Bewertung.

CONTINENTAL Straßenreifen Grand Prix 5000 Rennrad Reifen

Black

€46,90

~~€79,00~~ €46,90

Steuern inklusive
EU-Ziel ausgewählt (Spanien)

+3 Einheiten auf Lager

Konstruktion

330 TPI · Drahtreifen (mit Schlauch)BlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · S TRBlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · AS TR (AllSeason)BlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · TT TRBlackChili Compound + Vectran Breaker

Das Wichtigste

Technologien

Mischung

Karkasse · 330 TPI

Ideal für

Straßenrennen
Schnelles Training
Schlauchbereifung

CONTINENTAL Straßenreifen Grand Prix 5000 Rennrad Reifen - Black

Technologien

Technische Daten

Compound	BlackChili Compound
Pannenschutz	Vectran Breaker
TPI	330
Tubeless	Schlauchtyp (Drahtreifen, für Schläuche)
Wulst	Faltbar
E-Bike	700x30 zugelassen bis 50 km/h (E50)
Gewicht 700x23 (angegeben)	205 g schwarz
Gewicht 700x25 (angegeben)	225 g schwarz · 230 g transparente Seitenwand
Gewicht 700x28 (angegeben)	245 g schwarz · 250 g transparente Seitenwand
Gewicht 700x30 (angegeben)	260 g schwarz
Gewicht 700x32 (angegeben)	290 g schwarz

BlackChili Compound

Continental’s charakteristischer Profilgummimischung und deren Antwort auf das Gleichgewicht zwischen Grip und Rollwiderstand. Laut Continental sorgen die neuesten Polymere, speziell entwickelte Rußpartikel und Füllstoffe für die Leistung auf Straßen-, Gravel- und Mountainbike-Reifen, von Zeitfahren bis Downhill.

Vectran Schutzlage

Eine Schutzlage aus flüssigkristallinem Polymer, zu einem thermoplastischen Mehrfaden-Garn gesponnen. Continental sagt, dass das Gewebe schnittfester als Aramid ist, mit der fünffachen Zugfestigkeit von Stahl, und dass eine Vectran Schutzlage leichter, flexibler und schnittfester als eine vergleichbare Nylonschutzlage ist – ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen.

LazerGrip

Eine lasergravierte Mikroprofilstruktur, die sich über die Reifenflanke erstreckt; Continental sagt, sie bietet herausragenden Kurvengrip – „um dich eins mit der Straße zu machen“.

Active Comfort Technology

Eine in den Reifenaufbau integrierte Schicht, die laut Continental Vibrationen absorbiert und für eine sanftere Fahrt sorgt.

Continental Grand Prix 5000

Konstruktionsvergleich

Konstruktion	330 TPIDrahtreifen (mit Schlauch)Ausgewählt	220 TPIS TR	220 TPIAS TR (AllSeason)	220 TPITT TR
Mischung	BlackChili Compound Continentals charakteristische Rennmischung, die den Kompromiss zwischen Grip und Rollwiderstand bei Straßen-, Gravel- und Mountainbike-Reifen optimiert.	BlackChili Compound Continentals charakteristische Rennmischung, die den Kompromiss zwischen Grip und Rollwiderstand bei Straßen-, Gravel- und Mountainbike-Reifen darstellt.	BlackChili Compound Continentals charakteristische Rennmischung, die den Kompromiss zwischen Grip und Rollwiderstand bei Straßen-, Gravel- und Mountainbike-Reifen darstellt.	BlackChili Compound Continentals charakteristische Rennmischung, die den Kompromiss zwischen Grip und Rollwiderstand bei Straßen-, Gravel- und Mountainbike-Reifen schafft.
Karkasse	Vectran Breaker Schlauchreifen mit 3/330 TPI Karkasse und Continentals Vectran Breaker – schnittfester als Aramid, leicht und flexibel – plus LazerGrip-Schultern und Active Comfort Technology.	Vectran Breaker Tubeless Ready 2/220 TPI Karkasse mit Continentals Vectran Breaker, LazerGrip-Schultern und Active Comfort Technology; kann tubeless oder mit Schlauch gefahren werden, hakenschlüssig kompatibel bis zum begrenzten Maximaldruck (Continental).	Vectran Breaker Tubeless Ready 2/220 TPI Karkasse mit Vectran Breaker, dazu eine verstärkte Seitenwandkonstruktion und ein dickeres Profil für Grip und Schutz bei allen Wetterbedingungen; hakenlos-kompatibel bei begrenztem Maximaldruck (Continental).	Vectran Breaker Der leichteste GP5000 TR: Continental nahm das 2/220 TPI Vectran-Gewebe des S TR, reduzierte Gewicht und Rollwiderstand; hakenlos kompatibel bis zum begrenzten Maximaldruck.
Ideal für	Straßenrennen und schnelles Training mit Schlauchreifen	Straßenrennen und Training, tubeless oder mit Schlauch	Winter, nasse Straßen und intensives Training	Zeitfahren, Triathlon und Kriteriumsrennen

330 TPIDrahtreifen (mit Schlauch)

Ausgewählt

Mischung: BlackChili Compound
Continentals charakteristische Rennmischung, die den Kompromiss zwischen Grip und Rollwiderstand bei Straßen-, Gravel- und Mountainbike-Reifen optimiert.
Karkasse: Vectran Breaker
Schlauchreifen mit 3/330 TPI Karkasse und Continentals Vectran Breaker – schnittfester als Aramid, leicht und flexibel – plus LazerGrip-Schultern und Active Comfort Technology.
Ideal für: Straßenrennen und schnelles Training mit Schlauchreifen

220 TPIS TR

Mischung: BlackChili Compound
Continentals charakteristische Rennmischung, die den Kompromiss zwischen Grip und Rollwiderstand bei Straßen-, Gravel- und Mountainbike-Reifen darstellt.
Karkasse: Vectran Breaker
Tubeless Ready 2/220 TPI Karkasse mit Continentals Vectran Breaker, LazerGrip-Schultern und Active Comfort Technology; kann tubeless oder mit Schlauch gefahren werden, hakenschlüssig kompatibel bis zum begrenzten Maximaldruck (Continental).
Ideal für: Straßenrennen und Training, tubeless oder mit Schlauch

220 TPIAS TR (AllSeason)

Mischung: BlackChili Compound
Continentals charakteristische Rennmischung, die den Kompromiss zwischen Grip und Rollwiderstand bei Straßen-, Gravel- und Mountainbike-Reifen darstellt.
Karkasse: Vectran Breaker
Tubeless Ready 2/220 TPI Karkasse mit Vectran Breaker, dazu eine verstärkte Seitenwandkonstruktion und ein dickeres Profil für Grip und Schutz bei allen Wetterbedingungen; hakenlos-kompatibel bei begrenztem Maximaldruck (Continental).
Ideal für: Winter, nasse Straßen und intensives Training

220 TPITT TR

Mischung: BlackChili Compound
Continentals charakteristische Rennmischung, die den Kompromiss zwischen Grip und Rollwiderstand bei Straßen-, Gravel- und Mountainbike-Reifen schafft.
Karkasse: Vectran Breaker
Der leichteste GP5000 TR: Continental nahm das 2/220 TPI Vectran-Gewebe des S TR, reduzierte Gewicht und Rollwiderstand; hakenlos kompatibel bis zum begrenzten Maximaldruck.
Ideal für: Zeitfahren, Triathlon und Kriteriumsrennen

Vergleichen mit

CONTINENTAL Rennradreifen Grand Prix 5000 S TR Tubeless Ready Rennrad Reifen - BlackWähle ihn für Continentals Benchmark-Tubeless-Rennreifen: BlackChili, Vectran, LazerGrip, hookless-kompatibel bis zum begrenzten Maximaldruck.
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CONTINENTAL Grand Sport Race Rennrad Reifen - SchwarzWähle es für erschwingliches Fahren im Alltag mit einem NyTech Pannenschutz.

Schwarz Transparente Seitenwand

GrößeWähle deine Größe 700x25 700x28 700x30 700x32 700x23

Beschreibung

Der Grand Prix 5000 mit Schlauch ist Continentals Referenz-Rennradreifen für Fahrer, die Schläuche verwenden: BlackChili-Mischung, Vectran Breaker, LazerGrip-Schultern und Active Comfort Technology auf einem 330 TPI Karkassengewebe. Continentals Botschaft ist einfach – schneller, komfortabler und mit mehr Pannenschutz fahren. Fährst du tubeless oder auf hakenlosen Felgen? Dann wähle stattdessen den Grand Prix 5000 S TR.

BlackChili Compound für Grip und geringen Rollwiderstand (laut Continental)
Vectran Breaker: schnittfest, leicht und flexibel, laut Continental
LazerGrip-Mikroprofil an den Schultern für Kurvengrip
Active Comfort Technology absorbiert Vibrationen; 3/330 TPI Karkasse
Schlauchreifen mit faltbarer Wulst; leichter als der S TR (245 g vs. 280 g bei 700x28 schwarz, Herstellerangabe)

Verfügbare Größen