Continental Aero 111 Foldable Tubeless Ready Road Cubierta

¿Es el AERO 111 un neumático para la rueda delantera?

Está diseñado en torno a la rueda delantera: Continental dice que sus 48 cavidades generadoras de vórtices controlan la turbulencia en el flujo de aire sobre la rueda delantera y la mantienen adherida a la llanta, reduciendo la resistencia de todo el sistema rueda-neumático y mejorando la estabilidad con viento cruzado. Por debajo, comparte el compuesto BlackChili optimizado para competición, el Vectran Breaker, la tecnología Active Comfort y la construcción Tubeless Ready de 2/220 TPI con la familia GP5000 S TR.

¿Es este neumático Continental compatible con llantas hookless?

Sí, dentro de ciertos límites. El catálogo de Continental indica que este neumático es compatible con llantas hookless hasta una presión máxima limitada y recomienda consultar las instrucciones del fabricante de la llanta y el embalaje del neumático. El embalaje especifica la presión máxima de inflado y el ancho máximo interior de la llanta, que pueden variar entre llantas con gancho y sin gancho.

¿Cómo monto un neumático Continental TR tubeless y puedo usar cámara?

Ambas opciones funcionan: Continental diseña sus neumáticos Tubeless Ready (TR) para usarse sin cámara o con cámara. Para el primer montaje tubeless recomienda al menos 30 ml de Conti RevoSealant por neumático; haz girar la rueda para repartir el sellante, infla hasta la presión máxima permitida y revisa la presión antes de tu siguiente salida.