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VITTORIA Rubino TLR Road Cubierta

Negro
€51,33
€61,95 €51,33
IVA Incluido
Destino UE Seleccionado (España)

+3 unidades

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Construcción
100 TPI · Tubeless-ReadyGraphene + Silica + Carcasa de nylon 100 TPI 100 TPI · Con cámaraGraphene + Silica + Carcasa de nylon 100 TPI

Lo esencial

Tecnologías

Ideal para

  • Entrenamientos diarios
  • Salidas largas
  • Montajes tubeless
VITTORIA Rubino TLR Road Cubierta - Negro

Tecnologías

Especificaciones

CompuestoGraphene + Silica
CarcasaNylon
TPI100
ProtecciónBead Shield, banda antipinchazos, Inner shield
TubelessTubeless-Ready (TLR), montaje tubeless con sellante
ColoresNegro, Tan
Peso 700x28c (reclamado)320 g tan · 330 g negro
Peso 700x30c (reclamado)350 g negro
Peso 700x32c (reclamado)370 g negro
Grafeno + Sílice

Grafeno + Sílice

Goma, infusionada con grafeno y sílice, en una fórmula diseñada para larga duración, resistencia a pinchazos, alto agarre y velocidad para uso diario.

Carcasa de nylon 100 TPI

Carcasa de nylon 100 TPI

Durabilidad. Longevidad. Fiabilidad. Una plataforma fiable y resistente a los pinchazos diseñada para largas sesiones de entrenamiento y competición, con hilos más gruesos que soportan mejor el desgaste de los intervalos diarios y que aún así permiten alcanzar la velocidad de las carreras semanales de critérium.

Protector de talón

Protector de talón

Una capa adicional en el talón proporciona protección extra.

Cinta Antipinchazos

Cinta Antipinchazos

Diseñada para ofrecer una resistencia extra a los pinchazos, asegurando que tu ruta sea suave e ininterrumpida.

Protector interior

Protector interior

Lámina extra para mejorar la retención de aire. Se aplica a tallas de 26 a 32.
Vittoria Rubino

Comparativa de construcciones

Construcción100 TPITubeless-ReadySeleccionada100 TPICon cámara
Compuesto Graphene + Silica

Caucho infusionado con grafeno y sílice en una fórmula desarrollada por los ingenieros de Vittoria para ofrecer larga duración, resistencia a pinchazos, alto agarre y velocidad para uso diario.

 Graphene + Silica

Goma infusionada con grafeno y sílice en una fórmula desarrollada por los ingenieros de Vittoria para larga duración, resistencia a pinchazos, alta adherencia y velocidad para uso diario.

Carcasa Carcasa de nylon 100 TPI

Nylon resistente con hilos más gruesos para largas sesiones de entrenamiento y competición; preparado para tubeless, con Bead Shield, cinturón antipinchazos y protección interior en tallas de 26 a 32 (Vittoria).

 Carcasa de nylon 100 TPI

La misma resistente carcasa de nylon 100 TPI con Bead Shield y cinturón antipinchazos, como cubierta para cámara (Vittoria).

Uso recomendado Entrenamiento diario, configuración tubeless Entrenamiento diario con cámara
100 TPITubeless-Ready
Seleccionada
Compuesto
Graphene + Silica

Caucho infusionado con grafeno y sílice en una fórmula desarrollada por los ingenieros de Vittoria para ofrecer larga duración, resistencia a pinchazos, alto agarre y velocidad para uso diario.

Carcasa
Carcasa de nylon 100 TPI

Nylon resistente con hilos más gruesos para largas sesiones de entrenamiento y competición; preparado para tubeless, con Bead Shield, cinturón antipinchazos y protección interior en tallas de 26 a 32 (Vittoria).

Uso recomendado
Entrenamiento diario, configuración tubeless
100 TPICon cámara
Compuesto
Graphene + Silica

Goma infusionada con grafeno y sílice en una fórmula desarrollada por los ingenieros de Vittoria para larga duración, resistencia a pinchazos, alta adherencia y velocidad para uso diario.

Carcasa
Carcasa de nylon 100 TPI

La misma resistente carcasa de nylon 100 TPI con Bead Shield y cinturón antipinchazos, como cubierta para cámara (Vittoria).

Uso recomendado
Entrenamiento diario con cámara

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VITTORIA Rubino TLR Road Cubierta - Negro

Preguntas frecuentes

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¿Rubino Tubeless-Ready o Tube-Type?

La misma banda de rodadura Rubino modernizada y compuesto de Grafeno + Sílice sobre una carcasa de nylon de 100 TPI con una banda antipinchazos; la diferencia está en la configuración. La versión Tubeless-Ready se monta con o sin cámara y añade un escudo interior para retener el aire (tallas 26 a 32); Vittoria recomienda combinarla con el inserto Air-Liner Road para presiones más bajas. La versión Tube-Type se usa solo con cámara y es más ligera por sí sola: 240 g frente a 330 g en 700x28c negro (pesos según Vittoria). Frente a sus predecesores, Vittoria afirma un 18% mejor eficiencia de rodadura, un 21% más de resistencia a los pinchazos y un 10% menos de peso para el TLR, y un 5%, 11% y 12% respectivamente para el Tube-Type.

Zaffiro EVO, Rubino o RideArmor: ¿qué neumático de entrenamiento Vittoria elegir?

Los tres están diseñados para rodar a diario; se diferencian en la protección. Zaffiro EVO: neumático de entrenamiento para todas las condiciones de Vittoria, plegable tipo cámara con compuesto 1C Graphene y carcasa de nylon 60 TPI. Rubino: neumático de rendimiento diario en el centro de la gama Vittoria, Graphene + Sílice sobre carcasa de nylon 100 TPI con cinturón antipinchazos, en Tubeless-Ready o tipo cámara. RideArmor: lo que Vittoria considera el neumático de carretera más resistente, para entrenamientos y desplazamientos durante todo el año — compuesto 2C Graphene + Sílice sobre carcasa multicapa 100 TPI con capa Kevlar® bead-to-bead, flanco ArmorSkin y Inner shield. En 700x28c negro, Vittoria declara 270 g (Zaffiro EVO), 240 g (Rubino tipo cámara), 330 g (Rubino TLR) y 375 g (RideArmor TLR).
Negro Tan
SizeSelecciona tu talla

Descripción

El Rubino Tubeless-Ready es el neumático de rendimiento diario en el centro de la gama de Vittoria — para salidas al mediodía, esprints en la línea de la ciudad y largas rutas, como dice Vittoria. La banda de rodadura modernizada presenta un centro liso que se extiende hacia grupos de chevrones con la textura de cuadrícula familiar en el límite, sobre un compuesto Graphene + Silica diseñado para kilometraje, resistencia a pinchazos y agarre, una carcasa de nailon de 100 TPI, una banda antipinchazos y un Inner shield. En comparación con su predecesor, Vittoria afirma un 18% mejor eficiencia de rodadura, un 21% más de resistencia a pinchazos, un 37% más de durabilidad y un 10% menos de peso.

  • Centro liso, grupos de chevrones actualizados y textura de cuadrícula en el límite para velocidad y agarre (Vittoria)
  • Compuesto Graphene + Silica para gran kilometraje, resistencia a pinchazos, agarre y velocidad
  • Carcasa de nailon 100 TPI con banda antipinchazos, Bead Shield e Inner shield (tallas 26 a 32)
  • 18% mejor rodadura, 21% más resistencia a pinchazos, 37% más durabilidad, 10% más ligero que su predecesor (Vittoria)
  • Se monta con o sin cámara; Vittoria recomienda el insert Air-Liner Road para la configuración definitiva

Tallas disponibles

  • 700x28 — EAN 8022530032247 · SKU 11A00590
  • 700x30 — EAN 8022530032285 · SKU 11A00592
  • 700x32 — EAN 8022530037020 · SKU 11A00594

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