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  • CONTINENTAL Road Tyre Grand Prix 5000 - Black-Road Tyres-
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CONTINENTAL Carretera Grand Prix 5000 Cubierta Carretera

Black
€46,90
€79,00 €46,90
IVA Incluido
Destino UE Seleccionado (España)

+3 unidades

Construcción
330 TPI · Clíncher (con cámara)BlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · S TRBlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · AS TR (AllSeason)BlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · TT TRBlackChili Compound + Vectran Breaker

Lo esencial

Tecnologías

BlackChili CompoundCompuesto
Vectran BreakerCarcasa · 330 TPI

Ideal para

  • Carreras en carretera
  • Entrenamientos rápidos
  • Configuraciones con cámara
CONTINENTAL Carretera Grand Prix 5000 Cubierta Carretera - Black

Tecnologías

Especificaciones

CompuestoBlackChili Compound
Protección antipinchazosVectran Breaker
TPI330
TubelessTipo con cámara (clíncher, para cámaras)
TalónPlegable
E-bike700x30 aprobado hasta 50 km/h (E50)
Peso 700x23 (reclamado)205 g negro
Peso 700x25 (reclamado)225 g negro · 230 g pared lateral transparente
Peso 700x28 (reclamado)245 g negro · 250 g pared lateral transparente
Peso 700x30 (reclamado)260 g negro
Peso 700x32 (reclamado)290 g negro

Compuesto BlackChili

El compuesto de dibujo característico de Continental y su respuesta al equilibrio entre agarre y resistencia a la rodadura. Según Continental, los últimos polímeros, partículas de negro de carbono especialmente desarrolladas y materiales de relleno le confieren su rendimiento en neumáticos de carretera, gravel y montaña, desde contrarrelojes hasta descenso.

Protector Vectran

Protector Vectran

Un protector fabricado con polímero de cristal líquido hilado en un hilo termoplástico multihilo. Continental dice que el tejido es más resistente a cortes que el aramida, con cinco veces la resistencia a la tracción del acero, y que un protector Vectran es más ligero, flexible y mejor contra cortes que un protector de nylon comparable, sin afectar la resistencia a la rodadura.

LazerGrip

Una estructura microperfilada con láser que se extiende sobre el hombro del neumático; Continental dice que ofrece un agarre excepcional en las curvas — “para hacerte uno con la carretera”.

Tecnología Active Comfort

Una capa integrada en la construcción del neumático que, según Continental, absorbe las vibraciones y suaviza la conducción.
Continental Grand Prix 5000

Comparativa de construcciones

Construcción330 TPIClíncher (con cámara)Seleccionada220 TPIS TR220 TPIAS TR (AllSeason)220 TPITT TR
Compuesto BlackChili Compound

Compuesto de competición exclusivo de Continental, diseñado para equilibrar el agarre y la resistencia a la rodadura en neumáticos de carretera, gravel y montaña.

 BlackChili Compound

Compuesto de competición exclusivo de Continental, diseñado para equilibrar el agarre y la resistencia a la rodadura en neumáticos de carretera, gravel y montaña.

 BlackChili Compound

Compuesto de competición exclusivo de Continental, diseñado para equilibrar el agarre y la resistencia a la rodadura en neumáticos de carretera, gravel y montaña.

 BlackChili Compound

El compuesto de competición característico de Continental, su respuesta al equilibrio entre agarre y resistencia a la rodadura en neumáticos de carretera, gravel y montaña.

Carcasa Vectran Breaker

Carcasa tipo tubular 3/330 TPI con Vectran Breaker de Continental — más resistente a cortes que el aramida, ligera y flexible — además de hombros LazerGrip y tecnología Active Comfort.

 Vectran Breaker

Carcasa Tubeless Ready 2/220 TPI con Vectran Breaker de Continental, hombros LazerGrip y tecnología Active Comfort; úsalo tubeless o con cámara, compatible con ganchos hasta su presión máxima limitada (Continental).

 Vectran Breaker

Carcasa Tubeless Ready 2/220 TPI con Vectran Breaker, además de una construcción reforzada en el flanco y un dibujo más grueso para agarre y protección durante todo el año; compatible con llantas sin gancho dentro de su presión máxima limitada (Continental).

 Vectran Breaker

El GP5000 TR más ligero: Continental tomó la carcasa Vectran de 2/220 TPI del S TR, redujo peso y disminuyó la resistencia a la rodadura; compatible sin ganchos hasta su presión máxima limitada.

Uso recomendado Carreras en carretera y entrenamientos rápidos con cámara Carreras y entrenamientos en carretera, tubeless o con cámara Invierno, carreteras mojadas y entrenamientos de alto kilometraje Contrarreloj, triatlón y criteriums
330 TPIClíncher (con cámara)
Seleccionada
Compuesto
BlackChili Compound

Compuesto de competición exclusivo de Continental, diseñado para equilibrar el agarre y la resistencia a la rodadura en neumáticos de carretera, gravel y montaña.

Carcasa
Vectran Breaker

Carcasa tipo tubular 3/330 TPI con Vectran Breaker de Continental — más resistente a cortes que el aramida, ligera y flexible — además de hombros LazerGrip y tecnología Active Comfort.

Uso recomendado
Carreras en carretera y entrenamientos rápidos con cámara
220 TPIS TR
Compuesto
BlackChili Compound

Compuesto de competición exclusivo de Continental, diseñado para equilibrar el agarre y la resistencia a la rodadura en neumáticos de carretera, gravel y montaña.

Carcasa
Vectran Breaker

Carcasa Tubeless Ready 2/220 TPI con Vectran Breaker de Continental, hombros LazerGrip y tecnología Active Comfort; úsalo tubeless o con cámara, compatible con ganchos hasta su presión máxima limitada (Continental).

Uso recomendado
Carreras y entrenamientos en carretera, tubeless o con cámara
220 TPIAS TR (AllSeason)
Compuesto
BlackChili Compound

Compuesto de competición exclusivo de Continental, diseñado para equilibrar el agarre y la resistencia a la rodadura en neumáticos de carretera, gravel y montaña.

Carcasa
Vectran Breaker

Carcasa Tubeless Ready 2/220 TPI con Vectran Breaker, además de una construcción reforzada en el flanco y un dibujo más grueso para agarre y protección durante todo el año; compatible con llantas sin gancho dentro de su presión máxima limitada (Continental).

Uso recomendado
Invierno, carreteras mojadas y entrenamientos de alto kilometraje
220 TPITT TR
Compuesto
BlackChili Compound

El compuesto de competición característico de Continental, su respuesta al equilibrio entre agarre y resistencia a la rodadura en neumáticos de carretera, gravel y montaña.

Carcasa
Vectran Breaker

El GP5000 TR más ligero: Continental tomó la carcasa Vectran de 2/220 TPI del S TR, redujo peso y disminuyó la resistencia a la rodadura; compatible sin ganchos hasta su presión máxima limitada.

Uso recomendado
Contrarreloj, triatlón y criteriums

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CONTINENTAL Carretera Grand Prix 5000 Cubierta Carretera - Black

Preguntas frecuentes

Respondemos con la información publicada de este producto. Para pedidos u otras dudas, escribe a nuestro equipo.

¿Grand Prix 5000 S TR o Grand Prix 5000 con cámara?

Misma receta base — compuesto BlackChili, Vectran Breaker, LazerGrip y Active Comfort Technology — así que la elección depende de tu configuración. El clincher es tipo cámara (3/330 TPI) y el neumático más ligero por sí solo: 245 g frente a 280 g del S TR en 700x28 negro (según cifras de Continental). El S TR (2/220 TPI) es Tubeless Ready, por lo que puedes usarlo sin cámara con líquido sellante o con cámara, y Continental indica que es compatible con llantas hookless hasta su presión máxima limitada — no hace tal afirmación para el clincher con cámara. Ruedas tubeless o hookless: S TR. Cámaras en llantas con gancho: el clincher.

¿Puedo usar el Grand Prix 5000 de cámara en llantas sin gancho?

Continental no da aprobación para llantas sin gancho para el Grand Prix 5000 de cámara: su declaración sobre llantas sin gancho cubre las versiones Tubeless Ready (S TR, AS TR y TT TR). Si tus ruedas son sin gancho, elige el GP5000 S TR, que Continental indica es compatible con llantas sin gancho hasta su presión máxima limitada.

¿Puedo usar el Grand Prix 5000 en una bicicleta eléctrica?

En 700x30, sí: el catálogo de Continental aprueba el Grand Prix 5000 30-622 tipo cámara para bicicletas eléctricas hasta 50 km/h (E50). No ofrece clasificación para e-bike en otras medidas.
Negro Lateral transparente
SizeSelecciona tu talla

Descripción

El Grand Prix 5000 tipo cámara es la referencia de Continental en neumáticos de carretera para ciclistas que usan cámaras: compuesto BlackChili, Vectran Breaker, hombros LazerGrip y tecnología Active Comfort en una carcasa de 330 TPI. La propuesta de Continental es sencilla: rodar más rápido, con mayor comodidad y más protección contra pinchazos. ¿Usas tubeless o llantas sin gancho? Entonces elige el Grand Prix 5000 S TR.

  • Compuesto BlackChili para agarre y baja resistencia a la rodadura (según Continental)
  • Vectran Breaker: resistente a cortes, ligero y flexible, según Continental
  • Microperfil LazerGrip en los hombros para mejor agarre en curvas
  • Tecnología Active Comfort que absorbe vibraciones; carcasa 3/330 TPI
  • Tipo cámara con talón plegable; más ligero que el S TR (245 g frente a 280 g en 700x28 negro, según fabricante)

Tallas disponibles

  • 700x25 — EAN 4019238007824
  • 700x28 — EAN 4019238007848
  • 700x30 — EAN 4019238041972
  • 700x32 — EAN 4019238007855
  • 700x23 — EAN 4019238007800 · SKU 322A60

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